Volkswagen Caddy

Otomatik benzinli düşük motor seçeneği niye gelmiyor ki bu arabanın

Bu sınıfta bir araç alacak olsam şahsi görüşüm Peugeot Rifter'ı tek geçerim. Bir kere tam otomatik EAT8 şanzımana ve mükemmel 1.5 BlueHDI motora sahip, hafif ticaride tam otomatik şanzıman sunan başka araç yok Rifter'dan başka. Yeni Caddy VW tarihinde şu ana kadar yapılmış en çirkin araç olmuş, iç hem dış olarak. Daha önce DSG kullanmış ve illallah etmiş biri olarak DSG şanzımanı özellikle ticari araç gibi sürekli zorlanacak bir makinada hayatta tercih etmem. 3 katmanlı cam tavanda perde masrafından kaçtık dememişler de 3 katmanlı güneşi yansıtır demişler. Adana, Antalya gibi sıcak şehirlerde bu aracı tercih eden kullanıcıların, aracın içinin yazın nasıl fırın haline geldiğini göreceklerdir.

2021 Caddy Life'da tüm kronikleri yaşıyoruz. Vites seçici arızası verdi, serviste değiştirdik. Şimdi hava yastığı lambası yanıyor ve uyarı veriyor. Kafasına göre SOS asistem sistemi çalışmıyor, arıza veriyor. Orta konsol arkasında trim sesi bende de var. Kelebek camların kenarında ve direklerinde parçalar yerlerine tam oturmamış, bazen çıkıyor, ses yapıyor. 2021 model araçta carplay ve geri görüş kamera olmaması büyük rezillik.

Özet: tavan perdesi yok, gözlük cebi yok, makyaj aynası ışığı yok, tavan rafı yok, arka yan ve bagaj camları açılmıyor, yalıtım düşük, 2.0 dizel vergi mağduru. Niye alsın insan bunu. Rifter'da hepsi var.

Yalıtım berbat 100 den sonra kasırgalar eser yazılımsal sorunlar çok partikül filtresi tam bi bela şehir içinde korna sesi iğrenç yenisini bekliyorum

Dizel öldü, teknolojisi de öldü, adı da öldü. 75 kw elektrikli olsaydı tadına doyum olmazdı. 2000 motor vergisi, arka camların elektrikli açılır olmaması, tavanda perde olmaması, ekranın küçük olması aracın bence eksilerinin bir kaçı. Alt paketlerine hiç bakmayın basit ki ne basit, alınacak gibi değil.

Bu ceddy görünce vag cılığımdan utandım, kalite çok düşmüş, motor kaputu bile tenekeden olmuş, at arabası gibi emniyet kemeri takmasan koltuktan fırlarsın, yan sürgüler eskizaman metal kornişler gibi olmuş, dahada almam, gider psa grubunun herhangi bir aracını alırım

1 arka cam acilmiyor 2 ruzgar sesi aliyor 3 tavan perde yok 4 yakiti sehir ici 8.5 lt 5 vites cift kavrama sorunlu 6 fazla elektronik ileride sorun cikarir 7 stepne kilitli degil bagajdan degil alltan

Araba bir sanayi ustasının elinden çıkmış gibi,Arka tasarım 2005 Doblo,Arka camlar açılmıyor,cam tavan perdesi yok,Yoğun rüzgar sesi alıyorsun,binek konforu beklemek çok yanlış olur. Konfor ve yol tutuşunu beğenmedim süspansiyonları başarısız çalışıyor. Yük için kullanacağız desek zaten buna hiç uygun değil.

2000 motor oluşu bizim ülkede MTV mevzuatı gereği dezavantaj. Cam tavanın opsiyonel satılması, arkada hele şükür makası kaldırıp torsiyon koyması ve ön konsolda boylu boyunca uzanan eşya koyma yeri güzel yanları. Cam tavanda perde şart, cam tavanı aldığınızda baş üstü eşya koyma yerinin olmayışı eksik yanı, PSA ve Renault ile kıyaslayınca eşya koyma gözü sayısı ve genişliği bariz yetersiz. WS dsg inadınıda anlamıyorum, her ne kadar problemleri azalmışta olsa çift kavramalı en çok arıza yapan şanzıman türüdür. Üstelik 80000-100000km. Manuel vitesli araç gibi bunda da debriyaj balatası değişimi oluyor ve çift balata ve ws olduğu için bayağı masraflı oluyor. Bagajdaki perde kullanışlı değil. Üstüne birşey konamaz, pangizot daha kullanışlı. Koltukların çıkması tamam güzel ama kullanım açısından bakıldığında Renault ve PSA yatırınca dümdüz olan zemini daha kullanışlı ve fonksiyonel oluyor. Arkada kelebekte olsa cam açılmaması dezavantaj. Çok kullanılmıyorki derler, yahu hiçmi arada havalandırmak için iç ortam ısısını dengelemek için arka cam açılmaz mı?