Volkswagen Caddy

Konfor en üst seviyede, atiklik desen keza öyle normal bir otomobilin giremediği viraja girer, altındaki canavar bizzat test ettim golf ile yarışırken golf saldı bu salmadı. Bu araçta makas var, arkası yüklü olmazsa atacak gibi hissettirir ama asla attıramadım. Daha öndeki sağ sol salınımı da amortisör yumuşaklığından yapıyor, ben son limitlerini zorladım yine de esnekliği gibi bozmadı, esp müdahale ediyor.

Çocuklu ve kampçı insanın öte berisi çok olur. Hanımların şişkin çantaları, çocukların öte berisi v.s bunlar uzun yolda bagaj dolu olur hep içeri koysan rahat edemiyorsun, işte o tavan gözü o işi çok güzel karşılıyor.

Bende 2020 model 2000 TDY var, 0-100'ü 8 buçuk saniyede yakaladım fakat aracım yazılımlı 180 bg

Araç güzel bir psa kullanıcısı olarak bu araca geçtim arada dağlar kadar fark var sadece 122 HP yerine keşke 150 hp olsaydı ve 120 den sonra içeri rüzgar sesi geliyor buna çözümü olan var mı

Rifter çok çok kullanışlı modüler ve donanımlı harika bi araç ama eksileri malzeme kalitesi gerçekten çok zayıf özellikle plastikler hemen çiziliyor. Rifterin motor sanjumanın üzerine caddy malzeme kalitesi eklesen dadından yenmez. Caddy motordan, şanjumandan ve modülerlikten kaybediyor. Sırf arka koltukların tek hamlede düz olmasından dolayı rifter alınır. Hatta ön yolcu koltuğu bile dümdüz yatıyor ve uzun esyaları taşıyabiliyorsunuz. Harika düşünülmüş gerçekten. Yoksa kim söküp eve taşıyacak o koca koltukları. Haa rifterin da koltukları caddy kadar rahat konfor değil ama sebebi de o koltukların katlanır olabilmesidir bunu da unutmayın gençler. Ayrıca rifter GT alırsan her seyi sunuyor sana ekstra bişi satmıyorlar bu da çok güzel bişi. Rifterin arka camlarının açılması, bagaj camı açılması, bagaj üstü raf gibi cezbeden modüler özellikleri öne çıkarıyor aracı. Caddy i çok beğeniyorum ama ben tercihi rifter dan yana yaptım. Pişman mıyım. ASLA! Ama caddy akıllanır ve rifter gibi isviçre çakısı yapmayı başarabilir ve motoru da küçültürse caddyci olurum :)

1 arka cam acilmiyor 2 ruzgar sesi aliyor 3 tavan perde yok 4 yakiti sehir ici 8.5 lt 5 vites cift kavrama sorunlu 6 fazla elektronik ileride sorun cikarir 7 stepne kilitli degil bagajdan degil alltan

Araba bir sanayi ustasının elinden çıkmış gibi,Arka tasarım 2005 Doblo,Arka camlar açılmıyor,cam tavan perdesi yok,Yoğun rüzgar sesi alıyorsun,binek konforu beklemek çok yanlış olur. Konfor ve yol tutuşunu beğenmedim süspansiyonları başarısız çalışıyor. Yük için kullanacağız desek zaten buna hiç uygun değil.

2025 style paket aldım, 0 km mükemmel bir araç ama şehirler arası yolculukta 90 km hız sınırı olması can sıkıyor. 2.0 motor niye var bu araçta anlam veremedim, 180 ya da 200 ile gideyim demiyorum, asla maks 120 olması lazım sınırın.

2000 motor oluşu bizim ülkede MTV mevzuatı gereği dezavantaj. Cam tavanın opsiyonel satılması, arkada hele şükür makası kaldırıp torsiyon koyması ve ön konsolda boylu boyunca uzanan eşya koyma yeri güzel yanları. Cam tavanda perde şart, cam tavanı aldığınızda baş üstü eşya koyma yerinin olmayışı eksik yanı, PSA ve Renault ile kıyaslayınca eşya koyma gözü sayısı ve genişliği bariz yetersiz. WS dsg inadınıda anlamıyorum, her ne kadar problemleri azalmışta olsa çift kavramalı en çok arıza yapan şanzıman türüdür. Üstelik 80000-100000km. Manuel vitesli araç gibi bunda da debriyaj balatası değişimi oluyor ve çift balata ve ws olduğu için bayağı masraflı oluyor. Bagajdaki perde kullanışlı değil. Üstüne birşey konamaz, pangizot daha kullanışlı. Koltukların çıkması tamam güzel ama kullanım açısından bakıldığında Renault ve PSA yatırınca dümdüz olan zemini daha kullanışlı ve fonksiyonel oluyor. Arkada kelebekte olsa cam açılmaması dezavantaj. Çok kullanılmıyorki derler, yahu hiçmi arada havalandırmak için iç ortam ısısını dengelemek için arka cam açılmaz mı?

Herşeyiyle çok güzel araba aldım kullanıyorum muazzam fakat ses yalıtımı beni çok şaşırttı inanılmaz kötü resmen arka kapılar açık olsa bu kadar ses gelir yalıtım rezalet