Volkswagen e-Caravelle

Koltuklar ne yazık ki çok ağır. Daha da kötüsü 6.1 motorun artık üretilmiyor olması.

Önceki T5/T6 içten yanmalı Caravelle modellerine kıyasla daha ucuz ve sade görünüyor, Caravelle'den çok Transporter'a benziyor.

Babam Volkswagen hastası, ben kendimi bildim bileli Caravelleye biniyor, ben daha ilkokula gidiyorken t4 vardı, daha sonra T5, T6 aldık, şuanda da T6.1 bulli var. Volkswagen gerçekten bu yeni kasa Caravelle ile bu arabanın sonunu getirdi. Gerçekten amacının çok dışında bir araba olmuş, eski kasalardaki o ağırlık yok, resmen doblonun büyütülmüş hali gibi bişey olmuş, minibüs desen değil binek araç desen değil. Hele o 3 3 koltuk düzeni ise berbat ötesi. Bu işin zirvesi 6.1 di, keşke Volkswagen 6.1 üzerine ekleyerek devam etseydi, eski 6.1 bulliye kadar tüm Caravelleler Almanya'da üretiliyordu bu yeni Caravelle ise Türkiye'de üretiliyor. Vito ya rakip olan bir araç üretiyorken piyasada lüks minibüs kısmında Vito ile tekelleşmişken neden böyle bi hata yaptılar anlamıyorum. Mesela gidin bakın, en pahalı en lüks vip taşımacılık araçlarının hepsi ya Vito dur ya Caravelle dir, 3. Bi rakip yoktu bunlara. Ama Volkswagen bu hamlesi ile piyasada vitoyu tekel yapacak belliki. Birde şunu ekleyeyim, bu aracın 8+1 yani otomobil ruhsatlı olması 9+1 minibüs ruhsatlı olanlarından çok çok daha dezavantajlı, çünkü hem fiyatı, modeli, en önemlisi yüksek motor hacmi nedeniyle inanılmaz bir MTV çıkıyor, minibüs ruhsatlı olanlar ise çok daha düşük MTV çıkıyor çünkü minibüs ruhsatlı araçlarda motor hacmine bakılmıyor sadece aracın yaşına bakılıyor. Tek dezavantajı ise her yıl muayene olması. O yüzden bu arabayı 9+1 olarak almak her zaman daha iyi.

90.000 euroya bu menzille bir araba olur mu? Bu fiyata alacak insan bulunur mu bilmiyorum.

90.000 euroya bu menzille bir araç almak hiç mantıklı değil.

Çok saçma bi araba olmuş yenilik ne sunuyor mesela? Yeni jenerasyon diye bunu çıkartmaları çok ayıp vw adını karalamış. 2007-2011 w639 Mercedesler bu işin babasıdır üstüne kimse yeni bir tasarım farklılık katamadı hep aynı taklitler

Ford otosan Yeniköy fabrikasında üretiliyor, araç birebir Custom alt yapısı

Güzelim caravellayı ne hale getirmişler, daha konforlu ve elektirikli kapılar olması gerekirken transite döndürmüşler. Eski satışlarını çok arar.

O modelde (2008 T5) araçta bile pulman koltuk var, kazık gibi koltuklar.

Caravelle nin genel olarak iyi ancak beş şoför yani koltuklar hareket etmiyor arka koltuklar aynı uzun yolda arka koltuklar da uyumak isteseniz kemerler batıyor. Araba güzel ancak bu yolcu özensiz liginden dolayı sevmedim. Kullanıyoruz ancak gerçekten yolculuk için değilde servis minibüsü gibi yapılmış koltuklari sökülüp yeniden dizayn etmek gerek. Fitileri beş para etmez çok ses alıyor.