Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 15 Fotoğraf
+10
Volkswagen e-Caravelle
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
VW'yi hayatımın büyük bir kısmında, çoğunlukla Almanya'da kullandım, son ikisi California Beach T6 ve T6.1'di, çok güzellerdi ve onları özlüyorum. Şimdi ABD'de yaşıyorum ve ne yazık ki burada T serisinden hiçbir şey yok, bu yüzden şimdi bir ID Buzz'ım var. Seviyorum ama menzili gerçekten dert, uzun yolculuklar için hiç optimal değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu bir VIP araç değil. V-Class VIP araç olabilir. VW grubunda Multivan var. Caravelle ile Multivan arasındaki fark çok büyük! Rüzgar gürültüsü, yalıtım, ses, malzeme kalitesi, oturma pozisyonu (koltuk ayarları).. Mercedes Vito ve V-Class de görünüşte aynı ama aralarında da büyük fark var. Transport araçlarını (minibüsleri) birbirinden ayıran da işte bu detaylar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Çoğu araçta üçüncü sırada 3 ayrı koltuk olmaması çok garip. Bu, konfigürasyonu daha esnek yapardı. 2'li koltuk kombinasyonu çıkarmak için çok ağır. Çoğu markanın aynı hatayı yapması şaşırtıcı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Ön yolcu koltuğunda uzun yol olsun kısa mesafe olsun çok dik bir sırtlığı olduğu için yolculuğu yorucu bir duruma getiriyor. Bir önceki kasalarda ön koltuk tekli pilot koltuk olması sebebiyle hem ayarlanabilir hem de daha rahat, daha geniş alanda yolculuk fırsatı veriyordu.
Elektrikli panel van için gelecek ay test sürüşüm var ama bu videoyu izleyince hiç içim rahat değil. Ön tarafta şarj portu, dokunmatik ekrandan klima kontrolü, yük kapasitesi ve menzil gibi birçok ödün var, bu da iş filosu için araçları cazip kılmıyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tüketimi çok kötü bulmuyorum, özellikle kışın. Dizel versiyonları da zaten epey yakıyor. Uzun zaman önce bir T4 benzinliyle Hannover'dan Hamburg'a gidip geldim, acelem vardı ve 162 km/s'e kadar çıktım, araç ancak o kadarını yapabiliyordu: 100 km'de 20 litrenin üzerinde tüketim!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
64 kWh bu kadar büyük bir araç için kesinlikle yetersiz. ID Buzz'ı 77 kWh bataryayla kullanıyoruz ve tecrübeyle sabit, bu zaten mantıklı kullanımın alt sınırı. Böyle bir kasaya 100 kWh batarya uyar. Garip bir şekilde planlanmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Şu ana kadar 5 Caravelle eskittim, daha doğrusu eskimediler, iş için kullandım, işi küçülttüm ve tek araç bıraktım, 2015 çift sürgülü Caravelim 925000 km'de. Yazın tavandan soğuk klima üflemesi her zaman sıkıntıdır. Araç siyah, tavan alev gibi yanar Bodrum'da 40 derece sıcaklık olur sana tavanda 65 derece. Tavanda yalıtım yok, klima soğuk hava üfler. Arka koltukların yere bağlantısı kayar raylı değil de tırnaklı geçme ise her çukurda takır takır takır takır tımarhalenik olursunuz. Arkada iki sıra 3'lü koltuk var yan yana dolmuş misali olmuş. Adblue derdi yok, Egr iptal masraf azaldı.
Babam Volkswagen hastası, ben kendimi bildim bileli Caravelleye biniyor, ben daha ilkokula gidiyorken t4 vardı, daha sonra T5, T6 aldık, şuanda da T6.1 bulli var. Volkswagen gerçekten bu yeni kasa Caravelle ile bu arabanın sonunu getirdi. Gerçekten amacının çok dışında bir araba olmuş, eski kasalardaki o ağırlık yok, resmen doblonun büyütülmüş hali gibi bişey olmuş, minibüs desen değil binek araç desen değil. Hele o 3 3 koltuk düzeni ise berbat ötesi.
Volkswagen e-Caravelle Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen e-Caravelle sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 326 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
e-Caravelle hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Volkswagen e-Caravelle almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-Caravelle araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
volkswagen e caravelle 2025volkswagen e caravelle autonomiavolkswagen e caravelle pricevolkswagen e caravelle prezzovolkswagen e caravelle lifevolkswagen e caravelle 2026volkswagen e caravelle rangevolkswagen e caravelle prisvolkswagen e caravelle for sale
