Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 15 Fotoğraf
+10
Volkswagen e-Caravelle
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
4 yıldan fazla süredir EQV kullanıyorum, 90 kWh ile şu an soğuk kışta 300 km, İskandinavya'nın yazında 450 km gibi makul bir menzili var. Liste fiyatı 60 bin civarıydı, o zaman devlet desteği de 5 bin düşülüyordu. Van sevilmesi gereken bir araç türü, pratik ama pahalı da. Bu VW'nin bu bataryayla başarılı olacağını hayal etmek zor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Caravelle'in elektrikli versiyonu aile için seyahat aracı olarak ne yazık ki hiç uygun değil. Daha fazlasını ummuştum. Elektrikliye geçmeye gönüllüyüm ama bu haliyle olmuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Caravelle versiyonu elektrikli haliyle ailece gezi aracı olarak hiç uygun değil, maalesef. Daha fazlasını ummuştum. Şimdi Mercedes'in van elektrikli platformunu beklemem gerekecek, o da fiyat olarak muhtemelen çok farklı bir yerde olacak. Sonuç olarak benim T5.1'imin gezi aracı olarak daha uzun süre dayanması gerekecek. Oysa elektrikliye geçmeye gönüllüyüm ama bu haliyle olmuyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Tasarım gerçekten hiç olmamış. Önceki model çok daha iyi görünüyordu. Transporter'da bu beni daha az rahatsız ederdi ama Caravelle'de böyle olmaz. Bu fiyata güzel de görünmesi gerekir.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ticari bir araç olduğu ve yük taşıması gerektiği için neden sadece 64 kWh batarya konduğu açıklanabilirdi. En fazla 3,5 ton izin verilen toplam ağırlıkta, menzil mi yük kapasitesi mi öncelikli diye karar vermek gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Batarya biraz küçük kalmış. Muhtemelen B sınıfı ehliyet ağırlık sınırı yüzünden böyle. Bunu daha iyi çözebilirlerdi. Uzun yolda basitçe batarya değiştirme imkanı olsaydı günlük kullanım için daha pratik olurdu. Otoyolda rüzgar da varsa her 150 km'de bir şarj etmek gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volkswagen e-Caravelle Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen e-Caravelle sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 326 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
e-Caravelle hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Volkswagen e-Caravelle almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-Caravelle araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
volkswagen e caravelle 2025volkswagen e caravelle autonomiavolkswagen e caravelle pricevolkswagen e caravelle prezzovolkswagen e caravelle lifevolkswagen e caravelle 2026volkswagen e caravelle rangevolkswagen e caravelle prisvolkswagen e caravelle for sale
