Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 15 Fotoğraf
+10
Volkswagen e-Caravelle
Son yorum:
Araç sahiplerinin günlük kullanım, konfor ve tüketim deneyimleri; olumlu ve olumsuz görüşleriyle birlikte bu sayfada toplanıyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyebilirsiniz.
Bu segmentte Ford Tourneo Custom daha şık ve karizmatik duruyor dış tasarım olarak. İç tasarım olarak da Ford Custom daha kullanışlı, koltukları raylı sistem ve her yöne dönüyor. Carevelle'de böyle bir özellik bulunmuyor, koltuklar sabit.
T Roc kiraladım, park ederken birkaç kez sebepsiz yere aniden fren yaptı. Ayrıca bir şantiye alanında beni geçici bir duvara doğru çekmeye çalıştı. LIDAR kullanıp kullanmadığını bilmiyorum ama kameraları kullandığı belli, koşullar mükemmel olmadığında veya gölgeli ortamlarda (şantiye alanı gibi) ya da Avrupa'da sıkça rastlanan dar park yerlerinde tamamen kafayı yiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Eski Caravelle'i tutmaları gerekirdi. 2021 yılına kadarki modellerde koltuklar bu yeni araçtakine göre çok daha büyüktü, yenisindeki koltuklar sahil sandalyesi gibi kaldı. Normalde her 5 yılda bir yeni Caravelle alıyorduk ama yeni model çıkınca almayı reddettik, hâlâ 2019 model Caravelle'imize bir alternatif arıyoruz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Ford Transit tabanlı ama Ford Otosan tarafından Türkiye'de tasarlanıp üretiliyor. Motor, şanzıman gibi her şey Ford. VW'nin bu ikonik modeli bu şekilde harcaması üzücü. Mevcut T5 Multivan'ımı değiştirmem gerekirse ne alacağımı gerçekten bilmiyorum, belki de ucuz bir kopyası yerine gerçek bir Ford almak daha mantıklı olur. Bu T7'nin önceki tüm nesillerine sahip olmuş biri olarak söylüyorum, bu artık gerçek bir VW değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
4 yıldan fazla süredir EQV kullanıyorum, 90 kWh ile soğuk kış şartlarında 300 km, İskandinav yazında 450 km gibi makul bir menzil alıyorum. Van sevmek gerekiyor, pratik ama pahalı da. Bu VW'nin bu akü ile başarılı olacağını hayal etmek zor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İş/VIP/otel transfer alanında tam olarak bu araç kategorisine gerçekten talep var. Misafirleri şık ve çevreci biçimde, bagaj, bebek arabası ve alışverişleriyle havaalanına, gezi noktalarına veya etkinliklere taşımak için tamamen elektrikli minibüsler ideal. Bu genelde kısa mesafelerde oluyor ve güzergahın sonlarında zaten şarj imkanı bulunuyor. Aynı şey ailelerin günlük kullanımı için de geçerli. İki çocuk, bebek arabası ve köpekle normal bir station wagon yetmiyor. Premium, tamamen elektrikli ve Alman bir minibüs isteyince seçenek çok az kalıyor çünkü Audi ve BMW'nin böyle bir ürünü yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
60 kWh batarya ve 125 kW şarj gücüyle bir ticari araç.. Stellantis olsun VW olsun, bu transporterlardaki küçük bataryaların mantığını anlamıyorum. Bunlar çalışma hayvanları. Gitmeleri gerekiyor, şarj değil. Burada dinlenme süresi yok, sadece sıradan ve stresli sürücüler var. 500 km menzil, iyi işleyen bir şarj planlaması ve hızlı şarj bence belirleyici olan şeyler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Skoda Octavia'mda bu sistem vardı (Skoda da VW grubu şirketlerinden). Sadece uzun, düz yollarda biraz fazla korumacı davranıyor. Direksiyon hareketi algılanmadığında gösterge panelinde bir uyarı çıkıyordu. Viyana ile Budapeşte arasındaki M1 otoyolunda, römork çeker, hız sabitleyici ve şerit asistanı açıkken bu mesaj çıkıyordu. Gerçekten iyi bir güvenlik özelliği.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volkswagen e-Caravelle Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen e-Caravelle sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 326 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
e-Caravelle hakkında en çok merak edilenler gerçek kullanıcı yorumlarında yanıt buluyor: nasıl bir araba olduğu, güçlü ve zayıf yönleri, şehir içi ve uzun yol kullanımı, enerji tüketimi (kWh/100km) değerleri ve sık dile getirilen sorunlar.
Volkswagen e-Caravelle almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek e-Caravelle araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
volkswagen e caravelle 2025volkswagen e caravelle autonomiavolkswagen e caravelle pricevolkswagen e caravelle prezzovolkswagen e caravelle lifevolkswagen e caravelle 2026volkswagen e caravelle rangevolkswagen e caravelle prisvolkswagen e caravelle for sale