Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 17 Fotoğraf
+12
Volkswagen Transporter T5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.9 TDI (özellikle 105 bg) en çok övülen ve sorunsuz motor olarak öne çıkıyor. Şehir içi tüketim 9-11 litre bandında; bazıları 17 litreye çıkıyor. En sık şikayetler 2.5 motorun masrafı, debriyaj küt sesi ve sürgülü/orta camdan su alma.
Firmamızda bu araçlardan birkaç tane var, binlerce km yaptım ve donanım seviyeleri çok farklıydı; en ucuz Dacia bile daha iyi donanımlı olabilir (bardak tutacağı bile yok). En pahalı versiyonlar iyi bir binek aracı aratmaz donanımıyla ama önemli bir eksik var: yolcu koltuk sırasının hiçbir ayarı yok! O sıra bence hiçbir şekilde mantıklı değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bİz 2001 den beri Transporter kullandık ( 2001 - 2004 - 2012), hepsi uzun şase. 2012 modelini aldık ama maalesef araç istediğimiz gibi değildi. Aracı aldık 1 sene içinde turbo arızalandı, aracı kullanırken derbiyaja ve gaza ani basıp çekerken bazen şak şak diye ses geliyordu. Boyasından hiç bahsetmiyorum bile, baya kalitesizdi, 2 sene içinde ön kaput taş izi doldu. Önceki 2004 t5 transporteri 8 sene kullandık maşallah bırak taşı kaya çizemezdi. 2004 transporter düşünenler temizini bulursa düşünmeden alsın araç at gibi.
Bende benzer bir T5 4Motion var, Reimo pop-top ve 7 koltuklu, arka 3. Sırada bazı modifikasyonlarla. Tek arabam bu; şehirde kullanıyorum, uzun yolculuklara çıkıyorum ve ıssız yerlere kamp yapmaya gidiyorum. Her işi gören bir arabaya sahip olmak harika. Tek sıkıntı, senin de dediğin gibi, gece çadırda çok gürültülü ve soğuk oluyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Son 30 yılda T3'ten T6'ya kadar birçok farklı Transporter'a sahip oldum (bir sürü T1 ve T2 de), şimdi yine bir tane daha almak üzereyim. Ana sebep? Bu kadar konfor sunan başka bir van bulamıyorum, ama en önemlisi, çok ağır yükleri bu kadar rahat çekebilen başka hiçbir van yok. Bu vanların iyi karavan olmasının bir sebebi var; donanım ve ekipmanla eklenen yüzlerce kilo fazla ağırlığı neredeyse hiç hissetmiyorlar. Mekanik sorunların çoğu düzgün bakım yapılmamasına veya modellerin farklarını anlamayan kötü eğitimli tamircilere bağlanabilir. Ben DSG'den 4Motion'daki (DQ500) dışında uzak duruyorum; TDI 400 ve 450 biturbo motorlar Toyota kadar güvenilir olmayacak ama neredeyse iki kat güç ürettikleri düşünülünce bu basit fizik. Herkese göre değiller ama kesinlikle bana göreler.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Dürüst olmak gerekirse bir Sprinter ya da Crafter boyunda bir van çok isterdim AMA! Transporter'ı dönüştürmek için ilk vanımız olarak aldık. Kısa şasiyi aldık ve hemen hemen her yere sığıyor. Ben mutfak takmadım, sadece masa var ve üzerine küçük bir ocak koyup biraz yemek yapıyorum. Ucuz bir dizel ısıtıcı alıp vanın altına taktım ve doğrudan yakıt deposuna bağladım. Döner tabanlı tek yolcu koltuğunu taktım. Farları Transporter HQ V3'lerle değiştirdim, vana harika bir ek. Son dört yılda yavaş yavaş inşa ederek harika bir kamper oldu. Bizim için çok pratik oldu, tek pişmanlık eski 4x4'ümü buna takas etmek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bende 2.5, 174 beygir 4Motion uzun şasi bir T5 var, üzerinde 653.981 km var ve hiçbir sorun yok, hâlâ neredeyse her gün kullanıyorum. 2011'de turbo değiştim, 2008'de debriyaj, 2015'te tekrar debriyaj ve dizel enjeksiyon yaptım, ayrıca enjeksiyon için silindir kafasını daha güçlü parçalarla yeniden yaptırdım ve güneş gibi gidiyor. 2005'te EGR iptali, yağ tutucu, soğuk hava filtresi ve 210 beygire çip tuning yaptım.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Sıfır almıştım 2010 T5 direksiyon klima motorundan güç alıyor, klima kullanmam, çok seyrek, az. 5 sene sonra 2015 de nasılsa klimayı açtım tak gibi pat gibi bir ses ve direksiyon kitlendi E5 yol kalabalık 100 km/h sürat sol şerit. Bir şekil kurtulduk şükür. Birkaç ay geçti egzoz nebilim ne sensörü araba gitmiyor. Vaktinden önce düzenli bakım servisinde. Yılda 5.000 km maksimum.
Britanya'da bir ambulans servisindeyim. Filomuzda bunlardan yaklaşık 25 tane var, olay kontrol ve hızlı müdahale aracı olarak kullanıyoruz. Servis olarak oldukça basitler ama EGR, DSG ve turbo sorunları yaşadık, ayrıca lastik, fren ve akü tüketmekte üstlerine yok. Çok fazla kaporta ve elektrik sorunu yaşamadık ama işletmesi ucuz araçlar değiller ve tekrarlayan bir sorun vites seçicideki, araca park konumunda olduğunu bildiren mikro anahtar. Tamiri ucuz değil, araca programlanması gereken ve sadece VW tarafından yapılabilen komple yeni bir seçici ünitesi gerekiyor. Dürüst olmak gerekirse, bu tür bir caravelle veya panelvan almak isteseydim, bir tane almazdım. Paranın karşılığını vermiyorlar. Trend, hepsi bu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
9 yıl boyunca iş için bir T5 kullandım, sonra onu kampere dönüştürdüm. Sahip olduğum en güvenilmez vandı. Köpeğimle Portekiz'e gittim. Döner çift koltuk olmasına rağmen ona uyuyacak yer yoktu. Tek kelimeyle dar. 2015 Vivaro ile takas edip onu dönüştürdüm, aynı sorun yaşandı. Çok daha hızlı, yumuşak ve sessizdi ama yine de çok küçüktü. Sonunda Citroen Relay kısa şasi alçak tavana geçtim, içinde ayakta durabiliyorum, arkasına boydan boya 6 feet'lik yatak, altında depolama ve köpek için yaşam alanı var.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Şu an ikincisindeyim. 2010 dsg400'üm sattığımda 300.000'e ulaşmıştı ve hâlâ kusursuz çalışıyordu, DSG volanını ve EGR'yi 3500'e değiştirdim toplamda! 2017 340 manuelim 235.000'de ve hiç aksamadı, ikisi de sürekli 1000 kg jeneratör taşıdı. Yüklüyken bir depoyla 1100 gidiyorlar, hiace ise 550 km. Çoğu şey nasıl sürdüğüne ve araca saygına bağlı, 17 modeli 400'e kadar götüreceğimden eminim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volkswagen Transporter T5 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen Transporter T5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 218 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.9 TDI (özellikle 105 bg) en çok övülen ve sorunsuz motor olarak öne çıkıyor. Şehir içi tüketim 9-11 litre bandında; bazıları 17 litreye çıkıyor. En sık şikayetler 2.5 motorun masrafı, debriyaj küt sesi ve sürgülü/orta camdan su alma.
Volkswagen Transporter T5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Transporter T5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 22 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Volkswagen Transporter T5 hangi motor tavsiye ediliyor?
1.9 TDI, özellikle 105 beygir versiyonu en çok öneriliyor. Kullanıcılar bakımlı olduğunda 'taş gibi' ve sorunsuz olduğunu söylüyor. İş için de 1.9 tercih ediliyor.
Volkswagen Transporter T5 2.5 motorun sorunları neler?
Masraflı ve usta seçen bir motor olarak eleştiriliyor. Yağ pompası ve sol aks kronik sorun, ufak arızada ön taraf komple sökülüyor. Bazıları 15 bin TL masraf çıktığını belirtiyor. Yine de bakımlı düşük km alınırsa memnun kalanlar da var.
Volkswagen Transporter T5 yakıt tüketimi ne kadar?
Şehir içi yaklaşık 9-11 litre arası belirtiliyor. Boş kullanımda 10 litre diyen de var. Enjektör sorunu nedeniyle 17 litreye çıktığını söyleyen kullanıcı da mevcut.
Volkswagen Transporter T5 bilinen kronik arızalar var mı?
Debriyajın küt küt vurması sık dile getiriliyor. Sürgülü/orta camdan su alma, şoför kolçağının kırılması ve sürgülü kapı ray mekanizması bozulması da bahsedilen sorunlar. Conta temizliği ve silikonla su almanın çözülebildiği söyleniyor.
Volkswagen Transporter T5 konfor ve yol tutuşu nasıl?
Çoğu kullanıcı konforu ve yol tutuşunu övüyor, uzun yol için ideal buluyor. Bazıları boşken kaba/sert olduğunu söylüyor. Bir kullanıcı klimanın sadece ön tarafı havalandırdığından şikayetçi.
Çok yüksek kilometrelerde bile sağlam kaldığı belirtiliyor. 265 bin, 500 bin km kullanıp motorunda sorun yaşamayanlar var. 13-20 yıldır kullanıp memnun olan sahipleri mevcut.
İlgili Aramalar
volkswagen transporter t5 1.9volkswagen transporter t5 baskı balata fiyatıvolkswagen transporter t5 aksesuarvolkswagen transporter t5 kaç litre yağ alırvolkswagen transporter t5 vites topuzuvolkswagen transporter t5 direksiyon pompasıvolkswagen transporter t5 multimedyavolkswagen transporter t5 sol aynavolkswagen transporter t5 arka stop lambası fiyatları
