Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 17 Fotoğraf
+12
Volkswagen Transporter T5
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 1.9 TDI (özellikle 105 bg) en çok övülen ve sorunsuz motor olarak öne çıkıyor. Şehir içi tüketim 9-11 litre bandında; bazıları 17 litreye çıkıyor. En sık şikayetler 2.5 motorun masrafı, debriyaj küt sesi ve sürgülü/orta camdan su alma.
Arkadaşlar 2.5 motoru usta sevmez sevmediği içinde tavsiye etmez ama bu araç binicisi de 2.5 motordan keyif alır ben hepsini sürdüm tavsiyem 130 bg temiz düşük kilometre alınması ve bu araç kullanılırken dikkat edilecek bazı noktalar var
1. Motor ısınmadan stop etme yani kısa mesafe sevmez
2. Çalıştırdıktan sonra aracın yağlamasını mutlaka bekle bir kaç dk. Isıınmasına müsaaede et
3. Motor soğukken zorlama nazik davran
4. Ve en kritiği araç yoldan geldi kesinlikle stop etme rolantide çalışsın yağ seviyesi normale dönsün
Dandik mazotu sevmez premium yakıtlar ister
Bunları yap keyifle sorunsuz sür
Savaşa çıkan merminin hesabını yapmaz
Yıl olmuş 2020 neredeyse yeni transporter çıktı tam Bir rezalet konfor ve yalıtım sıfır kabin içi incecik kaplama yapılmış yani tahta 180 bintl yeni transporter Allah aşkınıza elinizi vicdanınıza koyun değermi bu paraya navigasyon bile yok hafif on panjurla oynanmış bide konsol değişmiş başka değişen yok yani demek istediğim yenisine bineceğinize bu kasaya binin yada yeni ford transit binin.
Avrupa medyasına göre 2021 sonrası modeller burada bahsedilen sorunların çoğunu çözmüş. Ben eskiden sıfırdan aldığım 2003 T4 V6 kullanıyordum. Baş belasıydı ama garanti süresi bitene kadar, 3 yıl 100k, hepsi düzeldi ve ilk ufak sorunlar 470k kmde başladı. 2023'te Multivan 340 aldım, şu ana kadar sorun yok. Ama işçilik T4'e kıyasla sanki ilk yıl çırağına tasarlatıp yaptırmışlar gibi. Döşemeden, ön kapıların açılışına, direktekki siyah lekeye kadar liste uzayıp gidiyor. T4 benimle ilk 526k km yaptı, şimdi hâlâ güçlü, 565k kmde serviste. Sıfır bir T4 seçme şansım olsa iki kez düşünmezdim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2008'de bol donanımlı sıfır bir tane aldım, ömürlük aracım olsun diye, ama şimdi sahip olduğum en kötü araba olarak görüyorum, o zamana kadar aldığım 30 arabanın ilk Avrupa'lısıydı. 2 yıl kullandım ve bayi 8 hafta parça bekledikten sonra sonunda geri verdiğinde, elimden çıkarmak için sabırsızlanıyordum. Bir aks körüğü çatlayıp arıza yaptı ve beni yolda bıraktı. Farlar berbattı, ön kısımdaki boya kocaman taş izleriyle doluydu, boya döküldükçe küçük çizikler büyüdü. Yaşadığım tüm sorunları sayamam, bir daha ne VW'ye ne de Avrupa'dan bir şeye dokunurum. O zamandan beri Toyota ve Lexus'a döndüm ve gerçek güvenilirliğe bayılıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İskoçya'da yaklaşık 3 yıldır 150 beygirlik uzun şaseli bir t6 kullanıyorum. Ana sorun merkezi kilit ve ya arka kanat kapıların ya da yan sürgülü kapının açılmaması oldu. Sonunda açılması için birkaç kez kilitleyip açmak gerekiyor ve bu ilk günden beri tekrarlayan bir sorun. İş fırsatı olunca yüksek güvenlikli kilitlere geçirteceğim ve VW kilitlerinden tamamen kurtulacağım (garanti kapsamında birkaç kez kilit mekanizmalarını değiştirmek için servise verdim ama aynı parçayı takıyorlar ve aynı sorun devam ediyor). Yine de minibüsü seviyorum ama bir müşterinin evine gidip alet ya da malzemelere ulaşamamak büyük bir baş ağrısı. Kendi işim olduğu için zaman para demek.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2007 - 1.9 - T5 var bizde, 145 bin km de ilk sahibiyiz. 70-80 bini uzun yolda yapmışızdır. Yük için hiç kullanmadık, binek otomobil gibi kullandık, her zaman bizi mutlu eden araç olarak yaşıyor. Bakımlarını kısa aralıklarda yapıyoruz. Alt takımlarını orijinal olarak değiştiriyorum. Bilmediğim bazı detayları daha öğrendim. Yaşım 32, 18 senem bu araçla geçti, Allah izin verirse bunu satmadan devam edeceğiz.
Üst segment bir T6 dönüşümümüz vardı ve ben onu hiçbir zaman bir kamper olarak görmedim, kulağa tuhaf gelebilir. İçinde birçok güzel hafta sonu geçirdik ama bizimki isteyebileceğiniz en pratik aile aracıydı; okul servisini yapardı ama aynı zamanda kamp yapmaya da izin veriyordu. Onu kamper kadar günlük araç olarak da kullandık. Dışarı çıktığınızda porta tuvaleti kullanabileceğiniz, yemek yapabileceğiniz, şekerleme yapabileceğiniz, ıslak kıyafetlerinizi değiştirebileceğiniz bir üs. İki yetişkin ve küçük bir çocukla yer sorun oluyordu ama hafta sonu kaçamakları ve bir tente ile katlanılabilirdi.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
T6'm 9 yıl boyunca beni hiç yolda bırakmadı ama turbo sensörleri, geometri ve EGR ile ilgili birçok can sıkıcı sorun yaşadım. Benim durumumda bu, turbosuz "emniyet modunda" araç sürmek anlamına geliyordu. Son aracım da VW LT'ydi ve benzer sorunları vardı, o yüzden artık VW almamaya karar verdim. Kusura bakmayın ama on yıllardır tekrarlanan sorunlar iyi bir pazarlama stratejisi değil VW'deki arkadaşlar.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bence mevcut Transporter'ların sorunu kötü servis bakımı, işlerin doğru yapılıp yapılmadığını kim kontrol edecek. Son 24 yılda üç Transporter kullandım, bakımlarını kendim yapıyorum, hiç sorun yok. Şu anki ikisi T5.1 4Motion ve erken bir T6, ikisi de CAAC motorlu, 6 ileri şanzımanlı, kutudan çıktığı gibi kusursuz, ama bunlar UK AdBlue öncesi modeller. Motor, şanzıman, aktarma ve emisyon elektroniği karmaşıklık katmanları ekliyor ve bu kesinlikle güvenilirliği düşürüyor. En güvenilir motor deneyimim 1995-2019 arası T4'tü, AAB atmosferik, mekanik enjeksiyonlu, 5 silindir dizel, rahatça 200 bin mil yaptı.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2017 T6'mda EML arıza lambası yandı, VW 2.5 yıl uğraşıp yine de çözemedi. DPF dahil neredeyse her sensörü değiştirdiler ama körler körlere yol gösteriyordu resmen. Sonunda Almanya'daki VW teknik merkezi pes edip tamir edemeyeceklerini söyledi. Neyse ki bayi harikaydı ve VW'yi aracı değiştirmeye zorladı. Sonunda 2020 T6 aldım. Bir daha T6 alır mıyım - asla - Transit Custom'a yönelmeliydim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volkswagen Transporter T5 Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen Transporter T5 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 218 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 1.9 TDI (özellikle 105 bg) en çok övülen ve sorunsuz motor olarak öne çıkıyor. Şehir içi tüketim 9-11 litre bandında; bazıları 17 litreye çıkıyor. En sık şikayetler 2.5 motorun masrafı, debriyaj küt sesi ve sürgülü/orta camdan su alma.
Volkswagen Transporter T5 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Transporter T5 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 22 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Volkswagen Transporter T5 hangi motor tavsiye ediliyor?
1.9 TDI, özellikle 105 beygir versiyonu en çok öneriliyor. Kullanıcılar bakımlı olduğunda 'taş gibi' ve sorunsuz olduğunu söylüyor. İş için de 1.9 tercih ediliyor.
Volkswagen Transporter T5 2.5 motorun sorunları neler?
Masraflı ve usta seçen bir motor olarak eleştiriliyor. Yağ pompası ve sol aks kronik sorun, ufak arızada ön taraf komple sökülüyor. Bazıları 15 bin TL masraf çıktığını belirtiyor. Yine de bakımlı düşük km alınırsa memnun kalanlar da var.
Volkswagen Transporter T5 yakıt tüketimi ne kadar?
Şehir içi yaklaşık 9-11 litre arası belirtiliyor. Boş kullanımda 10 litre diyen de var. Enjektör sorunu nedeniyle 17 litreye çıktığını söyleyen kullanıcı da mevcut.
Volkswagen Transporter T5 bilinen kronik arızalar var mı?
Debriyajın küt küt vurması sık dile getiriliyor. Sürgülü/orta camdan su alma, şoför kolçağının kırılması ve sürgülü kapı ray mekanizması bozulması da bahsedilen sorunlar. Conta temizliği ve silikonla su almanın çözülebildiği söyleniyor.
Volkswagen Transporter T5 konfor ve yol tutuşu nasıl?
Çoğu kullanıcı konforu ve yol tutuşunu övüyor, uzun yol için ideal buluyor. Bazıları boşken kaba/sert olduğunu söylüyor. Bir kullanıcı klimanın sadece ön tarafı havalandırdığından şikayetçi.
Çok yüksek kilometrelerde bile sağlam kaldığı belirtiliyor. 265 bin, 500 bin km kullanıp motorunda sorun yaşamayanlar var. 13-20 yıldır kullanıp memnun olan sahipleri mevcut.
İlgili Aramalar
volkswagen transporter t5 1.9volkswagen transporter t5 baskı balata fiyatıvolkswagen transporter t5 aksesuarvolkswagen transporter t5 kaç litre yağ alırvolkswagen transporter t5 vites topuzuvolkswagen transporter t5 direksiyon pompasıvolkswagen transporter t5 multimedyavolkswagen transporter t5 sol aynavolkswagen transporter t5 arka stop lambası fiyatları
