Volkswagen Transporter

T6.1'e göre çok düşük kalmış bir araç. Yalıtım o kadar az ki kapılardan davul gibi ses geliyor, hızlanması eski modele göre çok kötü, direksiyon çok rahatsız edici derecede şişik duruyor, eski modelde hayalet ekranı direksiyondaki view butonuyla kontrol edebiliyorduk, şimdi o pek mümkün değil hatta kısıtlamış öyle bir özellik yok, sinyal koluna her şey sıkıştırılmış sert bir şekilde sinyal verince silecekleri açtım ,vites kolu berbat otomatik vitesli modeli manuel kullanması rezalet insan biraz düşünür direksiyona + - pedalları koyar enazından, aracın kullanımı çok sert ve çukurlarda takur tukur vuruyor, 2003-2024 yılları arasında çıkan bütün modellerin altında aynı porsche 911 gibi arka salıncaklara kadar kapalı dümdüzdü lakin şimdi baktığımda bırakın rüzgar yönlendirmeyi alt koruma bile koymamışlar, koltuk başlıkları rahatsız edici, arka yolcu koltuklarını takma esnasında çok zorlanılıyor eskisinde yuvalar metal ve plastik kapaklarla destekliydi cuk diye yerine giriyordu, yan kapılar otomatik değil, arka üst havalandırma yuvaları ne öyle yuvarlak koymuşlar sanki iett otobüsü insan dörtgen şeklinde yapar birde yönlendirmesiz klapeleri parmaklarımızla yönlendiriyoruz, OTOMATİK PARK ASİSTANI KALDIRILMIŞ, OTOMATİK BAGAJ KAPAĞI ÖZELLİĞİ KALDIRILMIŞ. Multmedyası hoşuma gitti o kadar, ses sistemi güzel zaten eskisinde de alabiliyorduk ön taraftaki speaker hariç, bijonlarn krom olması güzel, farlar güzel. yeni araca eskiye göre puanım 2/10. (ben bir müşteriyim ve ihtiyacım olan şeyler ya getirilmemiş yada kaldırılmış hatta çoğu eksiltilmiş) Volkswagen çok berbat bir hamle yaptı...👎

Babam sağolsun 99 dan beri çeşitli jenerasyonlarda caravelle sahibi olduk. Hiçbir zaman da vip hissiyatı sonuna kadar yaşatan siyah caravella tutkusundan vazgeçmedi. Ama şunu gördükten sonra muhtemelen vw ye sonsuza kadar küsecektir😂. Aracın tüm aurası, heybeti, vipliği yok olmuş resmen. Standart bir amaca hizmet eden ticari otomobile dönmüş. Bize Vito yolu göründü artık 😂.

YENİ TRANSPORTRER YA DA YENİ FORD CUSTOM ALACAKLAR OKUSUN arkadaşlar evet araba iyi ama kimse şuna dikkat etmiyor customdada yeni transportarda da motorlar aynı ve bu arabaların motor triger kayışı yağın içinde çalışıyor bu arabalar yüksek km gelmez eğer sürücüsü acemiyse sürekli yığdırma yaparsa ya da trigeri zorlarsa 50 60 binde triger kopup motor yiyebilir istedikleri şeyde bu zaten ben 2023 transportardan customa geçicektim motoru arıştırırken bunu fark ettim ve gecmedim tamam benim arabamınkide kayış zincir değil ama en azından yağın içinde çalışmıyor yıpranmaz yani artık bu arabalarda motor yemek çok daha kolay hale geldi yok hadi motor yemedein ama kayış yağ içinde olduğu için zamanla yumuşıycak ve ufalanacak bu ufalanan parçalar da yine motora zarar verebilir

Şimdiki Ford motorlarının hepsi yağlı kayış, 100 bine gelmeden triger kayışları yağda parçalanıyor. Eski Custom ve Yeni kasa Transit'lerin elektronik aksamı hep arıza veriyor, aynı şekilde yeni kasa Amaroklar da olduğu gibi Ford Ranger. Bu araçlar on yaşına basmadan arızalar sorunlar sıkıntılar haddinden fazla çıkaracaklar, ortaklık Vw'e hiç yaramadı.

2024 ford custom kullanıcısı olarak yazıyor 2017 transporterı satıp ford aldım sıfır donanım olarak kendilerini çok ileri atmış ford custom yağ eksiltme problemi var arabanın altı çok alçak kaldırımlara çıkıp inerken sürtüyor genelde sürüş olarak konforlu bu araçlar minimum 150 beygir olması doğru karar gördüğüm kadarıyla içmekanda ford customdan biraz daha premium duruyor ama dış güzellik açısından kesinlikle ford custom 5-0 önde yakıt tüketimi genelde 10 litre

Bende 130 lük 2004 de aldım. 20 binde idi şuan 114 binde garajda durur sadece tatil yaparım.. 8 yılda bir devirdaim mini bozulmadan değiştiririm. Yağ bakımı 6. 7 binde değiştiririm.. Senede 2 veya 3 sefer yıkarım kirlenirsede pis kalır. Aracıma hastayım.. Yirmi yılda değişen parça.. 5 akü.. 1 takım lastik.. 1 eğer borusu.. 2 devirdaim. 1 su pompası.. Çook güzeller gördüm en son t5 130 camlıvan a vuruldum...

Üst seviye bir T6 dönüşümümüz vardı ve garip gelebilir ama ben onu hiçbir zaman tam bir kamp minibüsü gibi görmedim. Onunla birçok güzel hafta sonu kaçamağı yaptık ama bizimki dünyanın en pratik aile aracıydı, okul servisini yapıyordu ama aynı zamanda kamp yapmaya da izin veriyordu. Kamp dışında gündüz aracı olarak da en az kamp kadar kullandık. İçinde portatif tuvalet, yemek pişirme, kestirme, ıslak kıyafetleri değiştirme gibi imkanlar var. İki yetişkin ve bir çocukla alan bir sorundu ama hafta sonu kaçamakları ve tente ile katlanılabilirdi.

Bir çok yerde eksikler var. Kapıdaki sineklik çadır misali olmuş keşke akordiyonlu olsaydı karavana yakışan odur. Tepedeki kapağın mıknatısı sanırım kuvetli değil sallanıyor, Koltuğun yatak olması başarılı güzel olmuş, üst kattaki yatağa uçarakmı çıkılıyor merdiven yokmu? Şoför kultuğu tam dönmüyor yarım kalıyor dolaba çarpıyor. kampa çıkan kişi bagajını tam doldurur, yatak açıken bagaj çok küçük giysileri koyabileceği bir alan yok herşey bavullardamı sakalanacak. Bagajda soğuk dolap olması normal değil, sanırı mutfak tezgahının altın da otellerde kullanılan mini bar var o da dolap sayılmaz içerisine hiç bir ürün sığmaz. Ve en önemlisi bu insanlar tuvalet kullanmayacakmı wc nerede? örneğin masa açık ken mutfak ve çekmecelerin kullanılması çok çok zor. yerleşim yeniden planlanmalı.

Her şey bir uzlaşma. Evet, Crafter/Sprinter iyi olur çünkü biraz daha yer var ama tüm dezavantajlarına değecek kadar fazla değil. Park büyük sorun, istediğin yere park etmek istiyorsun, küçük vanın verdiği özgürlük bu. Çoğu otopark orta boy van için küçük. T6'daki depolama alanı çoğu büyük dönüşümden fazla. Yatak altı, gardırop, arka dolaplar, lavabo altı, üst.. Hepsi var. Üstüne tavan kutusu koyunca gerisi de girer. Pop top'suz dört kişi rahat sığıyoruz, cabunk kullanıyoruz. Çok daha sıcak ve sessiz. Pop top gerçekten değmez, rüzgarlı/yağmurlu/soğuk/gürültülüyse işe yaramıyor. T6 sıkışık evet ama tekerlekli bir yatak odası gibi, araba gibi sürülüyor ve her gün kullanılabiliyor. Daha büyük van almayı çok kez düşündük ama keşif özgürlüğünü kısıtlayacağını biliyorum, o yüzden hâlâ T6'dayız.

Yıl 2007 transporter hastasıydım özellikle siyahlarını seviyordum ve babamı ikna etmem kolay olmadı.Babamı bir şekilde ikna ettim ve araştırmalara başladım sonra bu transporterin bir en güçlü verisoyonu olan 3 kırmızı TDI 2.5 174 olanını Allah nasip etti aldık.5 yıl kullandım mermiye kafa atardı.Onun için bende yeri bambaşkadır.Şuan da ikinci aracımız CARAVELLA 2.0 2.0 TDI 204 ps 4x4 dsg vazgeçemedik ondan bir türlü 😊