Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 15 Fotoğraf
+10
Volkswagen Transporter
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi genelde şehir içi 8, uzun yol 6,5-10 litre aralığında övülüyor. Güç, konfor ve sürüş keyfi sık övülürken; su kaçağı, fitil/gıcırtı sesleri, sürgülü kapı ve debriyaz sorunları şikayet ediliyor. Yeni Ford ortaklı kasa işçilik ve eski 'vip' hissi kaybı nedeniyle eleştiriliyor.
Bodrum'da transfer firmam var ve yolcu taşımacılığı işini yaklaşık 2008 yılından beri yapıyorum. Şu an kullandığım Volkswagen Caravelle'i Mayıs 2015'de aldım anlık kilometrem 829000 ve aracın motoru daha hiç açılmadı. İlk Caravelleri 2012'de aldım. 1.9 Volkswagen Caravele yazılım atıp 135 beygir yaparsanız tadindan yenmez. En çok tutulan 102 likler agresif kullanmazsanız karışık 100 km'de soförüne göre 6,5 - 7,5 litre arası yakar. Yazılım atılan ve 135 beygir yapılan aracım 100 km'de 5,5 - 6 litre arası yakıyordu. Yazılımla 135 beygir yapılanda aniden gaza basıp yarış yaparsanız turbo hortumunuz da dandik markaysa hortumu patlatıyor ya da tırnağından attırıyordu. Öğrendik ki orjinal hortum kullanmak lazımmış. Volkswagen'de asla Kale marka genleşme su kabı ve Kale marka yağ soğutucu kütüğü almayın.
2017 trendline var. Hiç gerek yokken sadece sevdiğim için almıştık.2 yıldır aile aracı olarak kullanıyoruz. Eşim alırken karşı çıkıyodu şimdi satalım desem olay çıkarır :) uzun yola çıktık , depremde içinde yattık , bagaj derdi yok. Büyüklüğünü dert etmeye gerek yok bence,B sınıfının bile kocaman hale geldiği çağda çokda büyük değil, mükemmel bir araç.
102 lik 5 vitesini 2 yıl kullandım 2015 model neler çektirdi bana siz birde bana sorun. Sevmediğim ve değişme durumunda olmadığım için bütün hıncımı bundan çıkarıyodum. Yine iyi dayandı 100k km den fazla yaptım ön amortisörleri patlattım haricinde yağ su koy devam keyifli bi araçtı. Çok sıkıştırıyodum ortalamam 13-14 lt di genelde.
Güce çok ihtiyaç duyar birde lastik seçer kafadan feci kayar.
Bu aracın en keyifli sezonu sonbahardır. Yağışlı havalarda elfreniyle harrika yanlar. Esp sinden abs sinden nefret ederim devreye girnce gazı elektronik kesiyor. Yüklü değilse hafif zıplar. Çift klimadır arka klimanın nasıl çalıştığı hala çözemedim. Güvenlik olarak başarılı hissiyatını veriyor. Direksiyon kutusu dandiktir. Long versiyonuyla bile polonun girdiği hemen heryere girersiniz manevrası başarılıdır.
Freni berbattır tuş gibidir kafa selamı verdirir zaten yetersizdir freni güçlü değildir.
200lük dsgsi hayalim.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
2016 yılında 204ps caravelle'ler ilk geldiğinde bize de nasip oldu. 7. yılımız, 75k km olduk, genelde şehir dışı kullanıyoruz, ilk günkü hisler nasılsa aynısı devam. Pek çok farklı araca bindik fakat bundan aldığımız keyfi hiçbirinde bulamadık. Güç, oturma pozisyonu, konfor, boyut ve yakıt tüketimi olarak günümüzde bile rakipsiz olduğunu düşünüyorum. Değişikliği çok severim normalde, arabalara da aşırı meraklıyım ama caravelle'in yeri her zaman başköşe :)
T6.1 DSG Kombi (eski VW filo aracı, 1 yaşında, 22 plakalı) aldım, üstüne ciddi para döktüm (KDV hariç). Sonra EM havalimanı yakınındaki bir atölyede yükseltme yaptırdım. Ben de switch XL tercih ettim, kısmi kızaklı mutfak ve daha fazlası olarak kullanacağım. Ayrıca ısıtıcı, alttan takılan depo, solar ve swamper görünüm ekledim. Gündelik araç olarak kullanıyorum, eşimle keşfe çıkmak için sabırsızlanıyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
9 yıl iş için bir T5 kullandım, sonra kamp minibüsüne dönüştürdüm. Sahip olduğum en güvenilmez minibüstü. Köpeğimle Portekiz'e gittim. Döner çift koltuğa rağmen onun uyuyacağı yer yoktu. Tek kelimeyle dar. 2015 Vivaro'ya sattım ve onu dönüştürdüm, aynı sorun yaşandı. Çok daha hızlı, yumuşak ve sessizdi ama yine de çok küçüktü. Sonra Citroen Relay kısa dingil alçak tavana geçtim, içinde ayakta durabiliyorum, arkada 6 fitlik yatak, altında depolama alanı var, çok daha rahat.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
I've got to be honest, I always wanted a vw campervan...bought a 2017 T6...clutch and flywheel needed replacing at 30k. Oil leak at 25k..side door wouldn't open..then the barn doors.. And more engine management lights I've ever had on anything I've owned.. So I thought..must have been a bad one.. Purchased a brand new 2019 plate and guess what..oil leak at 20k!! EML light on about 20 times, adblue problems. These vans are utter crap..especially for the money!
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
T6 California 4motion kamp vanım hem de Ford Transit tabanlı bir Roller Team motokaravanım (6 kişilik, 2 sabit yatak, banyo) var. Roller Team'i çocuklarla 4 kişi olduğumuz için daha iyi olur diye aldık ama açıkçası şimdi onu satıp California'da kalmaya karar verdik. VW o kadar çok yönlü ki her işi görüyor, inşaat malzemesi taşıyorum, koltukları düz yatınca 3 metre boru sığıyor ve yine yatak altında tüm depolama alanı duruyor. İstediğin yere park edilebiliyor. 4 kişilik ailemiz gayet iyi idare ediyor, birkaç yıl önce 2 ay içinde yaşadık, şimdi de İzlanda'da üç haftalık kış turu yapıyoruz. Roller Team ne kadar lüks olsa da tek işe yarıyor, yakıtı çok yiyor ve ancak 75 mil hızda gidiyor, oysa VW tüm gün Avrupa'da 100 mil hızda seyrediyor ve 85 sabit hızda 40 mpg üstü veriyor, beni şaşırttı. Her koşulda California bizim için.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Bir Volkswagen vergisi ödemek gerektiği kesin ama büyük ölçüde değerini koruyor. Benimkinin sürerken neredeyse (büyük) bir araba gibi hissettirmesini seviyorum ve arkasına bir sürü bisiklet, kamp malzemesi vb. Atabilmemi. Yine de Transit her şeyi aynı yapardı ve aslında birçok şeyi daha iyi yapıyor (örneğin ön cama çarpmadan büyük bardakları alabilen bardaklıklar). Alacak olsam muhtemelen bir Custom alırdım. VW'den mutsuz değilim yine de, her işi yapan bir alet.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bir T4 ve bir T5.1 kamp minibüsüm var ve 4 kişiyiz, köpekle beş! Gerçekten sorunsuz bir şekilde 4 kişi (2'si tabii ki çocuk) Transporter'a sığabiliyor. İşin püf noktası çıkışlı tente! Hepimiz minibüste uyuyoruz ama tente ekstra yaşam alanı sağlıyor. T5 benim günlük minibüsüm ve park etmek büyük minibüslere göre çok daha kolay.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Volkswagen Transporter Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Volkswagen Transporter sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 270 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre yakıt tüketimi genelde şehir içi 8, uzun yol 6,5-10 litre aralığında övülüyor. Güç, konfor ve sürüş keyfi sık övülürken; su kaçağı, fitil/gıcırtı sesleri, sürgülü kapı ve debriyaz sorunları şikayet ediliyor. Yeni Ford ortaklı kasa işçilik ve eski 'vip' hissi kaybı nedeniyle eleştiriliyor.
Volkswagen Transporter almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Transporter araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 20 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcılara göre şehir içi ortalama 8 litre, uzun yolda 6,5 litre civarına düşüyor. Bazı kullanıcılar 10-14 litre gibi daha yüksek tüketimden de bahsediyor.
Volkswagen Transporter en çok şikayet edilen sorunlar neler?
Su kaçağı (kelebek cam, kapı fitilleri), fitillerden ve bagajdan gelen gıcırtı/takırtı sesleri öne çıkıyor. Ayrıca debriyaj vurması, sürgülü kapı mekanizması ve şoför kolçağının kırılması sık dile getiriliyor.
Volkswagen Transporter yeni kasa (Ford ortaklı) modeller nasıl?
Yorumlar bölünmüş; birçok kullanıcı işçilik kalitesinin düştüğünü, eski 'vip' hissiyatının ve heybetin kaybolduğunu söylüyor. Bazı kullanıcılar ise yeni modeli teknoloji ve konfor açısından çok başarılı buluyor.
Volkswagen Transporter eski modeller mi yoksa yeni modeller mi daha iyi?
Birçok kullanıcı 2010-2020 arası modelleri işçilik ve kalite açısından daha iyi buluyor. 2.5 TDI ve 204 HP çift turbo motorlar güçleriyle övülüyor.
Volkswagen Transporter konforlu mu?
Çoğu kullanıcı konfor, güç ve sürüş keyfini övüyor ve taksi gibi olmadığını söylüyor. Ancak bazı kullanıcılar sürüşü sert, ses yalıtımını yetersiz ve koltukları dik bulup bel ağrısı yaptığını belirtiyor.
Volkswagen Transporter yüksek kilometreli araç almak mantıklı mı?
Bir kullanıcı 200.000 km üzeri ve galeriden araç almamayı öneriyor; EGR, enjektör ve titreme gibi sorunlarla çok masraf yaptığını anlatıyor. Bakımlı örneklerin ise uzun ömürlü olduğunu söyleyen kullanıcılar da var.
