Volkswagen Transporter

gerçekten transporterin verdiği rahatlığı hiç bir ticari vermiyor uzun süre kullanan bilir efsane araç yıllardır

Yükleme alanında kablolar dışarıda. Yükleme, indirme esnasında dikkat edilmezse kablolar hasar alabilir tek dezavantajı bu

Bizde 2011 modeli var... 960bin kmye geldi... Sıfır alındı ve bakımları zamanından önce düzenli olarak, masraftan kaçınmadan yapıldı... Ya arkadaş... VW VW VW... Rakiplerinden fazla para istiyordu... Ne gazlamış bizi be... Öve öve bitiremezdik... Şimdi anlıyorum... Ne dandik, ne konforsuz, ne haşırtı, ne kalitesiz bir araba yapmışlar ya... Bildiğin takoz takoz... Zamanında kiralık olarak kullanmıştım. Onun da km çoktu ama rent a car aracı diye normal karşılamıştım... Uzak durun, başka da bişey demiyorum.. 1 ton yük at, rampayı boşmuş gibi çıkar ayrı konu... Kapının önünde yatırmak için alıyorsanız üzmez ama ticari olarak km yapacaksanız yanaşmayın... 977bin km.ye gelmiş 2011 Ducato var... Bu kadar mı fark olur her yönüyle... Boq attığımız Fiat'ın gözünü seveyim... Bakımdan bakıma sanayiye girer, viraja istediğin gibi gir gram yatmaz yüksekliğine rağmen, rahat, motoruna, turbosuna, şanzımanına anahtar değmedi, masrafsız, lakırtı, trim sesi yok, elinde kalan parçası yok, vallahi daha çok güven veriyor... Transporterı kullanırken korkuyorum ya... Biz öle tin tin ölü bi şekilde araç kullanmadığımız için işimiz gereği farkları ve problemleri daha iyi görebiliyoruz... Hangisi sağlam hangisi çııtkırıldım ortaya çıkıyor.. VW mi, aman aman... Alman deyip, premium sanıp gaza gelmeyin, benden demesi... Bir de dizeli böyle az yaksın diye devirsiz kullanır hakkını vermezseniz ne arıza ışığından kurtulursunuz ne de sanayiden çıkabilirsiniz... Sakın bunu yapmayın... Bunu bir tavsiye olarak buraya bırakayım... Yok egr, yok, yok oksijen sensörü, yok partikül filtresi derken ufak ufak sıkıntılar stresler başlar, iş bilmez ustalara da bırakırsanız gittikçe daha da büyür...

150 lik versiyonu Şehir dışında 7 istanbul şehir içinde 9 litre yakıyor basmadan

Temiz bi t5 2.5tdı alacan bakacan keyfine 5 silindir sesini duycan bide 177 lık olursa değme keygine 😅

Vw ford ile beraber çalıştı ise artık çizgisinden çıkmış demektir, pahalı custom olmuş işte 2.0 168 ps ecoblue sıkıntılı motor panter dediği motor yani.

eski kasa koltuk sıralaması daha güzeldi aracın altı çürümeye tamamen müsait hiç bir koruyucu yok elektronik aksamlarla göz boyamaca

Transporterla kıyaslanacak araba sadece vitodur transit eşşek arabasından başka birşey değil (her kasasına motoruna bindim nefret ediyorum) durmadan bozuluyordu şirket transporterlara geçti kurtuldum yer uçağı 140-150 likler

2 ay önce caravelle 2017 bmt 2.0 aldım. Km 320.000 bana bu araç 500-600 bine kadar gider dendi aldığımdan beri 2 aydır sanayiden çıkmıyorum. İlk aldığımda egr ve partikül iptaldi. Ama iptal olan Egrde kaçak olduğu için üst kapağı çürütmüş, sıfır egr aldım, enjektörler bozuk yaptırdım hala düzen tutmadı dün yine enjektörücüye bıraktım. Arabada hala titreme, şakırdama, ilk çalıştırmada 10-15 saniye beyaz duman var yolda giderken yok. 2 aydır bir tat alamadım 150 bin para harcadım hala şu an sanayide. Bunlar bu arabanın kronik sorunlarımı bilmiyorum ama yaptırdıktan sonra direkt satacağım. Siz siz olun galeriden ve 200.000 km geçmiş volskvagende olsa arabayı almayın. Ben yandım siz yanmayın.

80 90 gidilecekse niye bu arabaya binilir ki , ki bu arabanın uzun şase 2023 150 liği bende var basıyorum diğer rakiplerinden kat kat fazla yakıyor lanet ön takım haldır huldur