Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 8 Fotoğraf
+3
Volkswagen XL1
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre Volkswagen XL1, sadece 250 adet üretilmiş bir koleksiyon aracı. Düşük yakıt tüketimi övülüyor ama bu rakamların bataryanın sürekli şarjlı tutulmasına bağlı olduğu belirtiliyor. İki kişilik yapısı, küçük bagajı ve geri görüş kamerası bulunmaması en çok eleştirilen noktalar.
Fiyatı ve 350 millik (560 km) yakıt menzili için pek etkilenmedim. Kıyasla bir BMW 528i çok daha ucuza alınıp aynı depoyla 450 mil menzil sunabiliyor, dizel bir Chevy Cruze ise 650+ mil menzile çıkabiliyor. Mühendisliği anlıyor ve takdir ediyorum ama toplam 74 hp, gürültülü iç mekan, sahte plastik camlar ve bir kaplumbağa performansıyla, tüm amaç yakıt ekonomisini maksimize etmekse, depo başına en az 1000 mil yol yapabilmesi gerekirdi. Yakıt deposunu 2.5 galon yerine 14 galon yapsalar yol canavarı olurdu.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bunun gibi modern bir elektrikli araç isterdim. Bu tarzda 2 kapılı bir hatchback. Aptera buna yakın ama 4 tekerlekli bir platformun inceliğini büyük ölçüde kaybediyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Bu arabanın sorunu, çoğu alıcının aracı sürmek yerine koleksiyonluk olarak saklaması; bu yüzden üretim sırasında oluşan karbon ayak izi hiç telafi edilmiyor ve tasarımın amacı boşa gidiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu araç aslında menzil arttırıcılı, daha büyük ve daha kullanışlı bir Aptera gibi. VW'nin bunu Aptera'dan 10 yıl önce yapmış olması çok ilginç. Mühendislik iyi ama VW'nin yönetim kurulu aptalca davranmış.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu benim tarzım bir hiper araba, gerçekten öyle. Küçük, birçok yönden ileri teknoloji ve ekonomik. Bu, ekolojik bir aracı koleksiyonluk bir araçtan ayıran şey. Üretim adedi sadece 200 parça olduğu için her birinin alıcı bulacağından oldukça eminim.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
İsveç'te bizde bir tanesi var. Birkaç ilginç detay daha: Ön süspansiyonda çift salıncak var, motor hava alışında aktif hava kanatçıkları bulunuyor, arkada VW'ye bağlı bir router var ve aracı teslim alırken bir GDPR sözleşmesi imzalatıyorlar, egzoz titanyum. Camı açıp dışarıdan baktığınızda karbon şasinin göründüğünü fark ediyorsunuz.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
800 kilonun altı yine de 1700 pound ediyor, bu o kadar da hafif değil. Orijinal VW Beetle'lar yaklaşık 1500 pound, MG Midget'lar ve benim Datsun 1200'üm de öyleydi. Erken dönem Geo Metro'lar bile 1500 pound civarındaydı. Mikro arabalar bundan çok daha hafif. Eminim bu araç biraz daha güvenli ve bataryaları taşımak zorunda ama yine de.. Daha ucuz elektrikli araçlarla benzer bir fiyata 100 mpg aralığında benzer bir araba yapmalarının önünde hiçbir engel yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
İki hafta önce Almanya'nın Bremen kentinde trafikte gerçek bir tanesini gördüm. Üzerinde yasal bir plaka olmasına inanamadım, hala tam bir deneysel araç gibi görünüyor ve herhangi bir Ferrari'den daha fazla dikkat çekiyor. Volkswagen'in şu anki haline gelmesi çok üzücü. Hiç yenilik yok.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Bu sayfada Volkswagen XL1 sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 764 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt ve elektrik tüketimi, elektrikli modda menzil ve uzun yol ekonomisi, konfor, sürüş deneyimi ve günlük kullanım pratikliği gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre Volkswagen XL1, sadece 250 adet üretilmiş bir koleksiyon aracı. Düşük yakıt tüketimi övülüyor ama bu rakamların bataryanın sürekli şarjlı tutulmasına bağlı olduğu belirtiliyor. İki kişilik yapısı, küçük bagajı ve geri görüş kamerası bulunmaması en çok eleştirilen noktalar.
Volkswagen XL1 almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek XL1 araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 29 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Kullanıcı yorumlarında Volkswagen XL1'in 100 km'de yaklaşık 1 litre yakıt tükettiği belirtiliyor. Ancak bu rakamın bataryanın sık sık şarj edilmesine bağlı olduğu, gerçek koşullarda değerin daha yüksek çıkabileceği vurgulanıyor.
Volkswagen XL1 kaç adet üretildi?
Volkswagen XL1, konsept değil sınırlı üretim bir seri olarak sadece 250 adet üretilmiş. Bu nedenle kullanıcılar aracı bir koleksiyon parçası olarak tanımlıyor.
Volkswagen XL1 sahibinden ikinci el bulunur mu?
Volkswagen XL1'e ikinci el piyasada rastlamak çok nadir, yorumlara göre satışa çıkan örnekler oldukça yüksek fiyatlara alıcı buluyor. Çoğu örnek düşük kilometrede olduğundan değerini koruyor.
Volkswagen XL1 yedek parça bulmak zor mu?
Bir kullanıcıya göre Volkswagen XL1 için Almanya içinde yedek parça temini oldukça hızlı, bazı parçalar 2 gün içinde teslim edilebiliyor. Bu durum aracın nadirliğine rağmen olumlu bir nokta olarak öne çıkıyor.
Volkswagen XL1 günlük kullanıma uygun mu?
Yorumlara göre Volkswagen XL1 günlük kullanım için pratik değil; iki kişilik olması, çocuk koltuğu takılamaması ve küçük bagajı bu konudaki en büyük eksiklikler. Kullanıcılar bunu ikinci bir araca ihtiyaç duyulan, ek bir araç olarak tanımlıyor.
Volkswagen XL1'de geri görüş kamerası var mı?
Volkswagen XL1'de klasik dikiz aynası yerine yan kameralar kullanılıyor ama arkaya bakan bir kamera bulunmuyor, bu durum kullanıcılar tarafından şaşırtıcı ve eksik bulunmuş. Buna karşın araç kapalıyken bile kameraları açan özel bir buton dikkat çekiyor.
