Kısaca: Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC Elektrikli menzili ne kadar?
Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC Elektrikli modelinin WLTP menzili 554 kilometreye kadar çıkmaktadır. Araç, 85 kWh kapasiteli bataryası ve 320 kW DC hızlı şarj desteği ile %10'dan %80'e yaklaşık 22 dakikada şarj olabilmektedir.
2026 Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC Elektrikli, GLB ailesinin çift motorlu ve dört tekerlekten çekişli seçeneği. Yeni nesil elektrikli SUV; geniş iç mekânı, yedi koltuğa kadar oturma düzeni ve hızlı şarj altyapısıyla öne çıkıyor. Ancak üçüncü sıra erişimi çok rahat değil; arka koltuklar daha çok çocuklar için elverişli.
Ön ve arka akslardaki iki elektrik motoru toplam 260 kW (354 BG) güç ve 515 Nm tork üretiyor. Dört tekerlekten çekiş sağlayan sistem, aracı 0’dan 100 km/sa hıza 5,5 saniyede çıkarıyor. Bu değerler, geniş aile SUV’sinin yalnızca sakin ve konfor odaklı bir seçenek olmadığını gösteriyor.
Sürüş modları arasında konforlu ayarlara ek olarak daha dinamik bir SPORT seçeneği bulunuyor. 350 4MATIC’teki TERRAIN modu ise gevşek zemin ve bozuk yollarda sürüşe yardımcı olmayı amaçlıyor; bu özellik aracı ağır arazi koşullarına uygun bir arazi taşıtına dönüştürmüyor.
| Teknik özellik | GLB 350 4MATIC Elektrikli |
|---|---|
| Motor ve çekiş | Çift motor, dört tekerlekten çekiş |
| Maksimum güç | 260 kW (354 BG) |
| Maksimum tork | 515 Nm |
| 0-100 km/sa | 5,5 saniye |
| Maksimum hız | 210 km/sa |
Bu versiyonda kullanılabilir kapasitesi 85 kWh olarak açıklanan batarya ve 800 volt elektrik mimarisi bulunuyor. 350 4MATIC için bildirilen WLTP menzili 554 kilometreye kadar. WLTP, standart laboratuvar testini ifade eder; otoyol hızı, hava sıcaklığı, yük ve ısıtma-klima kullanımı gerçek menzili düşürebilir.
DC hızlı şarj gücü 320 kW’a kadar çıkabiliyor. Uygun istasyon ve koşullarda yüzde 10’dan yüzde 80’e şarjın yaklaşık 22 dakika sürmesi hedefleniyor. Türkiye’de şarj istasyonunun gücü, batarya sıcaklığı ve yoğunluk süreyi etkiler; aracın her şarj noktasında bu tepe güce ulaşması beklenmemeli.
| Batarya ve kullanım | Açıklanan değer |
|---|---|
| Batarya kimyası / kullanılabilir kapasite | NMC / 85 kWh |
| WLTP menzili | 554 km’ye kadar |
| Maksimum DC şarj gücü | 320 kW |
| DC şarj süresi | %10-80 yaklaşık 22 dakika |
| Koltuk / bagaj | 5 veya 7 koltuk; 480 litreye kadar arka bagaj, 127 litre ön bagaj |
Türkiye’de yeni elektrikli GLB ailesi satışta; ancak yerel ürün gamında açıklanan versiyon GLB 200+ ve bu model GLB 350 4MATIC ile aynı araç konfigürasyonu değil. Yerel sayfada 200+ için 160 kW güç ve 590 km’ye kadar menzil açıklanıyor. 350 4MATIC’in Türkiye’ye geliş tarihi, donanımı ve fiyatı doğrulanmış değil. Bu nedenle yurt dışındaki 350 4MATIC fiyatını Türkiye fiyatı gibi değerlendirmemek gerekir.
Türkiye’deki elektrikli GLB için 4,45 milyon TL civarında listelenen fiyat, 350 4MATIC’e ait doğrulanmış fiyat değildir ve bayi, stok, opsiyon ya da vergi değişiklikleriyle farklılaşabilir. Güncel model bilgileri için Mercedes-Benz GLB elektrikli kullanıcı sayfasına ve GLB sıfır fiyat listesine bakılabilir. Satın almadan önce bayi stokunu, garanti kapsamını ve yetkili servis koşullarını ayrıca teyit etmek önem taşıyor.
Yeni elektrikli GLB 350 için uzun dönemli ve doğrulanmış kronik arıza verisi henüz bulunmuyor. Bu nedenle batarya, şarj sistemi, yazılım veya elektrik motorları hakkında kesinleşmiş kronik sorun varmış gibi konuşmak doğru olmaz. İkinci el alımında batarya sağlık raporu, hızlı şarj geçmişi, yazılım güncellemeleri ve garanti koşulları kontrol edilmeli.
İlk sürüş izlenimlerinde konfor ve kabin kalitesi olumlu bulunurken, üçüncü sıraya erişim ve yüksek servis maliyeti eleştiriliyor. Bunlar tek başına kronik arıza kanıtı değil; ancak Türkiye’de bakım bütçesi ve yedi koltuğun ne sıklıkla kullanılacağı satın alma kararında hesaba katılmalı.
Türkiye’de elektrikli GLB 200+ listeleniyor; 350 4MATIC’in yerel satış ve fiyat bilgisi doğrulanmış değil.
Açıklanan WLTP menzili 554 kilometreye kadar. Gerçek kullanım menzili koşullara göre değişir.
Uygun DC istasyonda yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj için yaklaşık 22 dakika bildiriliyor.
Yedi koltuk esnekliği, güçlü performans ve hızlı şarj arayan; yüksek satın alma ve servis maliyetini karşılayabilen aileler için değerlendirilebilir. Türkiye’de özellikle 350 versiyonunun bulunabilirliği ve garanti koşulları netleşmeden karar verilmemeli.
Mercedes-Benz EQB, yedi koltuk seçeneğiyle markanın elektrikli aile SUV’si olarak karşılaştırılabilir; yeni elektrikli GLB ise farklı donanım ve güç seçenekleriyle sunuluyor. Türkiye’deki seçenekleri görmek için Mercedes-Benz EQB sayfası incelenebilir.
Tesla Model Y gibi beş koltuklu elektrikli SUV’lar aile kullanımına alternatif oluşturabilir; GLB’nin temel farkı üçüncü sıra seçeneği ve daha dik, kutu biçimli gövdesidir. Model ailesinin genel bilgileri için Mercedes-Benz GLB sayfasına bakılabilir.
2026 Mercedes-Benz GLB 350 4MATIC Elektrikli, performans ile aile odaklı kullanım alanını bir araya getiriyor. Menzil ve hızlı şarj verileri iddialı; yedi koltuk seçeneği de pratikliği artırıyor. Buna karşılık üçüncü sıra erişimi, servis gideri ve Türkiye’de 350 versiyonunun henüz netleşmemiş olması önemli karar noktaları. Yerel satış bilgisi açıklanana kadar Türkiye’deki GLB 200+ ile 350 4MATIC’in teknik ve fiyat açısından aynı seçenek olmadığı unutulmamalı.
