Kısaca: Ferrari 12Cilindri Manuale motor gücü ve performansı nasıl?
Ferrari 12Cilindri Manuale, 6,5 litre doğal emişli V12 motoruyla 830 HP güce ve 678 Nm torka sahip. Model, 0-100 km/s hızlanmasını 2,9 saniyede tamamlarken azami hızı 340 km/s’nin üzerindedir.
Ferrari, 12Cilindri Manuale ile klasik açık kapılı vites düzenini modern çift kavramalı şanzıman teknolojisiyle bir araya getiriyor. Önden motorlu ve arkadan itişli grand tourer, doğal emişli V12 motorunu korurken sürücüye debriyaj pedalı ve manuel vites kolu üzerinden daha etkileşimli bir kullanım sunuyor. Ancak sistem, geleneksel mekanik manuel şanzıman değil.
Manuale By-Wire adı verilen sistemde debriyaj pedalı ve vites kolu, şanzımana mekanik olarak bağlı değil. Bu parçalar sürücü hareketlerini elektronik sinyallere dönüştürüyor ve sekiz ileri çift kavramalı şanzımanın kontrol ünitesine iletiyor. Böylece vites kolu ve debriyaj, gerçek bir manuel otomobildeki direnç ve geri bildirim hissini taklit ediyor.
Sürücü isterse manuel modu kullanabiliyor, isterse vites konsolundaki düğmelerle otomatik moda geçebiliyor. Manuel kullanımda şanzımanın ilk altı oranı devreye giriyor; diğer iki oran daha çok sakin ve verimli seyir için kullanılıyor. Ferrari, sistemin hatalı debriyaj kullanımında sarsıntılı kalkış veya stop etme hissini bile simüle edebildiğini belirtiyor.
Modelin dış tasarımı özel renk seçenekleri, beş kollu jantlar ve manuel vites geçmişine gönderme yapan detaylarla farklılaştırılıyor. Tüm araçların Tailor Made programından geçmesi planlandığı için iki otomobilin aynı görünüme sahip olması beklenmiyor.
| Güç aktarma özelliği | Açıklanan bilgi |
|---|---|
| Motor | 6,5 litre doğal emişli V12 |
| Güç | 830 HP’ye kadar |
| Tork | 678 Nm |
| Çekiş | Arkadan itiş |
| Şanzıman | Manuale By-Wire kontrollü 8 ileri çift kavrama |
6,5 litrelik doğal emişli V12 motor 830 HP’ye kadar güç ve 678 Nm tork üretiyor. Ferrari’nin açıklamasına göre deneyimli bir sürücü, Manuale versiyonuyla normal çift kavramalı otomobilin hızlanma değerine ulaşabiliyor. Açıklanan 0-100 km/s süresi 2,9 saniye, azami hız ise 340 km/s’nin üzerinde.
Otomobil yalnızca motor gücüyle değil, gelişmiş şasi teknolojileriyle de öne çıkıyor. Bağımsız dört tekerlekten yönlendirme, SSC 8.0 denge kontrolü, 6D sensör ve aktif aerodinamik parçalar sürüş karakterini destekliyor. Arka bölümdeki hareketli kanatlar düşük sürtünme veya yüksek yere basma kuvveti modlarından birini seçebiliyor.
Manuale sisteminin amacı otomatik şanzımandan daha hızlı vites değiştirmek değil, sürücüyle otomobil arasındaki etkileşimi artırmak. Bu nedenle model, pist sürelerinden çok V12 sesini, açık vites kapısının hissini ve üç pedallı kullanımın ritmini önemseyen koleksiyonerlere hitap ediyor.
| Performans ve üretim | Açıklanan değer |
|---|---|
| 0-100 km/s | 2,9 saniye |
| Azami hız | 340 km/s’nin üzerinde |
| Vites kontrolü | Elektronik sinyalli debriyaj ve vites kolu |
| Üretim adedi | 1.499 adetle sınırlı özel seri |
| Kişiselleştirme | Tüm araçlarda Tailor Made programı |
Ferrari 12Cilindri Manuale için Türkiye’ye özel satış takvimi veya resmi kota açıklanmadı. Bu nedenle modelin Türkiye’de satışa sunulacağı kesinleşmiş değil. Türkiye’deki Ferrari 12Cilindri Manuale yorumları incelenebilir. Markanın diğer modelleri için Ferrari modelleri sayfasına, güncel liste bilgileri için de sıfır araç fiyatları bölümüne bakılabilir.
Ferrari 12Cilindri ailesinin genel geçmişi ve teknik konumu hakkında bilgi için Ferrari 12Cilindri sayfası incelenebilir.
Ferrari 12Cilindri Manuale, gerçek mekanik manuel şanzıman yerine çift kavramalı sistemi elektronik olarak yöneten farklı bir çözüm sunuyor. Bu yaklaşım, Ferrari’nin V12 motorunu ve modern performans teknolojilerini korurken klasik sürüş hissini yeniden üretmesini sağlıyor. Türkiye satış planı açıklanmadığı için modelin ülkemizdeki erişilebilirliği belirsiz olsa da sınırlı üretimi ve özel kullanım karakteri onu koleksiyon değeri yüksek bir Ferrari yapıyor.
