BeyondNorml

Batarya aslında tam olarak %0 değil, SOC bataryanın %20 şarjını koruyor çünkü araç belli bir hıza ulaşana kadar sürekli elektrik motorunu kullanıyor, sonra içten yanmalı motor tekerleklere güç vermeye yardım ediyor. Seri-paralel bir hibrit sistem bu.

Lastik basıncı 49-50 psi civarındaydı, o yüzden bouncy his oluyor; doğru psi'ye düşürünce bu hafifliyor. Alınabilecek donanım ve özellikler düşünülünce EX5 gerçekten fiyatına değer.

Hem SL6 hem de EX5 EM-i üst donanımına sahibiz. EX5'te SL6'da olmayan ve beğendiğim özellikler var: Ön cam göstergesi (HUD) var. Koltuk hafızası ve sürüş konforuna göre otomatik koltuk ayarı, 3 farklı sürücü profili var. Anahtarla otomatik açılıp kapanıyor, buton yok. Özellikle sürücü koltuğu başlığındaki hoparlörlerle daha gelişmiş bir ses sistemi var. Daha premium bir iç mekan. SL6'da sadece file tipi güneşlik var…