Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
205 GTI adını sömürmeye devam edin, yeni araba selefiyle hiç alakası yok. Küçük bir hatchback için yaklaşık 1600 kg çok ağır kalmış. 270 hp bir elektrikli araç için oldukça yetersiz. Performans isteyen elektrikli araç alıcıları MG4 alır. Şimdi benzinli müşterileri de kaybetmişler. Jantlardaki aşırı büyük GTI amblemleri de çok sırıtıyor. Peugeot işi iyice batırmış.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
205 GTi adını sömürmeye devam ediyorlar ama yeni araba selefine hiç benzemiyor. Küçük bir hatchback için yaklaşık 1600 kg oldukça ağır. Elektrikli bir araç için 270 hp de oldukça yetersiz kalıyor. Performans isteyen elektrikli alıcılar MG4'ü tercih eder. İçten yanmalı motor müşterilerini de kaybetmişler. Jantlardaki aşırı büyük GTi rozetleri de sırıtıyor. Peugeot işi kaybetmiş.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Küçük bir hatchback için yaklaşık 1600 kg çok ağır. 270 beygir de bir elektrikli araç için oldukça yetersiz. Performans isteyen elektrikli araç alıcıları MG4'e yönelir zaten. Jantlardaki kocaman GTi logoları da ayrı bir garip duruyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
