Peugeot e-208 GTi Yorumları

208 satıp e-208 aldım benzinliden küçük ön camıda küçük arka diz mesafeside küçük bagajıda küçük küçük yani ama rahatısız değiliz şehiriçi aracımız pazar alışverişi vs hepsi oluyor sorun yok Frenlerini hiç sevmedim tüm elektirikliler de aynı az hassa fren sistemi var sanırım gidiyor ama zor duruyor önde ki araç ile mutlaka mesafenizi koruyunuz. 1.5 ay oldu 1900 km yol yaptık %80 de çekince normal modda aklımda kalan 290 km ekoda 310 km civarı menzil veriyor Ben eko modda kullanırsam kendim verdiği mesafe tutuyor çocuklar kullanırsa normal modda gidiyorlar ve daha seri kullanıyorlar olay hemen değişiyor 13 kw lara çıkıyor yakıt ben 11kw 13 arası geziyorum klimaya bağlı olarak Şehir dışı olarak %100 teslim aldım aracı 230 km rahat gelecekti klima açık 110-120 arası geldim ama acemi olduğum için arada şarj ettim kısa garanti olsun diye ama etmesemde gelecekti eve kadar rahat. Sonuç olarak Fren ve durma mesafesini kesinlikle sevmedim. Şehir içi için ekonomik dışardan şarj etsem bile dizel aracıma göre iyiydi şu an evden ve pazar günleri evdeysem güneş enerjisi ile şarj ediyorum çok ekonomik oluyor. Küçük sığamadık diye şikayet eden olmadı ailede bir yere gidecek olan 208 i tercih ediyor evin gözdesi oldu. Her elektiriklide var mı bilmiyorum ama park halinde bile olsa sıcak havalarda sıvı soğutmalı sistem hemen devreye giriyor fan sesi geliyor ve aküleri soğutuyor. Herkese kazasız arızasız keyifli sürüşler dilerim.

Peugeot e208 için 1 aylık kullanım sonunda paylaşacağım değerlendirmeler şöyle; kullanım, konfor ve hissiyat olarak küçük bir araçtan alınabilecek en yüksek performanslardan birini sunuyor bence, ancak full şarj ile şehir içerisinde 200 km'yi görmüyor, hem de performanslı olmayan bir kullanımla, bunda Ankara gibi soğuk bir şehirde kullanmamın etkisi de olabilir, soğuk hava şartlarında şehir içi trafikte çok da fazla bir şey beklemeyin, tam şarj ile başlangıçta 370 km gibi bir menzil göstermekle beraber, yapmış olduğunuz her aksiyonda (Klima açma, gaza basma, performanslı kullanma vb.) menzil gözle görünür bir şekilde düşüyor. Yani ben aracı doldurdum 370 km giderim gibi bir hesap yapmayın, yanılır yolda kalırsınız. Bahar-Yaz aylarında menzil artacaktır ama 260 km üzerine çıkabileceğini de düşünmüyorum. Şehir içi çok uzun olmayan mesafelerde kullanılacaksa çok keyif alınabilecek bir araba. Bir de şarj durumu var. Hızlı şarj ile %20-%80 25 dakika gibi bir veri vermişler, 25 olmasa da 30-35 dakikalarda şarj olabiliyor. Ancak %15-%100 yapayım kafam rahat etsin diyorsanız 2 saati gözden çıkarmanız gerekecek. Sürekli şarj işini bir tarafa bırakacak olursak, hem görüntüsü, hem konforu, hem de sürüş kalitesi bu segmentte bir araba için gayet iyi. Son olarak lansman rengi aqueda sarı efsane, ışık şartlarına göre sarı ile yeşil arasında renk değiştiriyor, gerçekten göz kamaştırıyor.

Araç dolu fakat elektrikli alltyapısı olarak ( menzil şarj ve tüketim ) yetersiz buldum.

Peugeot şu son 7 yılda bence en ileri gidebilen marka. Araç çok hoşuma gitti. 208'in bir alt modelini de kullandım ve gerek yakıt gerek konfor olsun çok rahat bir araç. Tahminimce Türkiye'ye gelince de en çok satanlar listesine girecektir.

Bu segmentte öyle bir araç çıkarttılar ki rakibi yok. Tam otomatik şanzımanı ve 3D gösterge paneli yeter

Rasyonel tercihler daha ucuza daha çok donanım veren kardeşi corsa-e'yi daha öne koyuyor ama e-208 de pek bi güzel duruyor. Hınzır bir yakışıklılığı var

Aldım, keyifle kullanıyorum. Eski arabamdan aradığım tek özelliği uzaktan calistirma ( o da klima için ) bu araçta ön iklimlendirmeyi saat ayarı ile yapabiliyorsunuz sadece. Cogunlukla şehir içi kullaniyorsaniz %100 öneririm.

Aracı yaklaşık 3 ay önce bayiden sıfır km satın aldık. Yaklaşık 3000km çok memnun bir şekilde kullandık. Sonra elektrik tahrik sistemi arızası uyarısı verip bizi yolun ortasında bıraktı. Yaklaşık 1 aydır serviste ve Fransa'dan parça beklendiği söyleniyor. Bu grubun diğer marka otomobillerinde aynı sorunun sık yaşandığını firmanın kendisinden öğrendim. Araç çok güzel evet ama bunu yaşayacağımı bilseydim başka araçlara yönelirdim o kesin. Alacakları uyarmış olayım.

Corsa-e kullanıcısıyım. B mod bence sürekli yokuş aşağı yollarda kullanmak lazım. Diğer türlü düz yolda da sürekli B modda kullanılırsa hızlanmak için ekstra güç harcanmak zorunda kalınıyor.

Piller çok zayıf. Gerçek hayatta 250km gibi değer çıkar. Soğuk hava vb durumlarda iyi testler yapıldığında gerçek değerler ortaya çıkar. Menzil çok da iç açıcı değil. Pil kapasitesinde hızlı şarj yüzde 80lik kısım için geçerli. Pil büyüklüğü her zaman fazla menzil demek değildir. Pilin hızlı şarj olan kısmı ne kadar büyükse o kadar zaman ve yol verimi sağlar.