Tundra sonunda arka kilitli diferansiyele kavuştu ve arka süspansiyonda yaprak yay yerine artık standart olarak coilover geliyor. Bu hem sürüş kalitesini hem de arazi performansını iyileştiriyor, üstelik önceki modele göre çekiş kapasitesini de artırıyor. İç mekan önceki modele kıyasla büyük bir gelişme ve devasa bir cam tavanı var. Klima kontrolleri hala fiziksel tuş, ön koltuklar hem ısıtmalı hem soğutmalı.…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
👍 0
Yorumun tamamı →