Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 21 Fotoğraf
+16
Toyota Tundra TRD Pro
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre 5.7 V8 motor ve Toyota mühendisliği övülüyor, şanzıman da çok beğeniliyor. Öne çıkan şikayet ise motor kusurları; bazıları düşük kilometrelerde arıza bildiriyor. Yakıt tüketimi ortalama 18 l/100km olarak belirtiliyor.
2023 V6 çift turbo bir Tundra'm var. Motorunda geri çağırma var. Yeni motor gelince iyi çalışmasını umuyorum ama hakkında pek iyi şeyler duymuyorum. Yeni bir Toyota almaya çekinirdim açıkçası.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Tundra sonunda arka kilitli diferansiyele kavuştu ve arka süspansiyonda yaprak yay yerine artık standart olarak coilover geliyor. Bu hem sürüş kalitesini hem de arazi performansını iyileştiriyor, üstelik önceki modele göre çekiş kapasitesini de artırıyor. İç mekan önceki modele kıyasla büyük bir gelişme ve devasa bir cam tavanı var. Klima kontrolleri hala fiziksel tuş, ön koltuklar hem ısıtmalı hem soğutmalı. Kablosuz şarj da mevcut. Hibrit batarya, arka koltuk altındaki depolama alanının kaybolmasının sebebi. Yeni 10 ileri şanzıman eski 6 ileriye göre muazzam bir gelişme. Tüm bunlar Toyota güvenilirliğiyle geliyor. Gördüğüm tek eksiler ön kurtarma çengelinin olmaması, arka depolama alanının gitmiş olması ve F150 powerboost gibi jeneratör fonksiyonunun bulunmaması.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Isıtmalı direksiyonlarda koltuklarda olduğu gibi yüksek-orta-düşük ayarı olması lazım. Maalesef sadece açık ya da kapalı. Kamyonetimdekine bayılıyorum ama çok sıcak olunca kapatabiliyorum. Bu yüzden kademeli ayar olması gerektiğini düşünüyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Toyota'nın kamyonet sektöründeki yeni normale boyun eğmesi üzücü. Bu yeni V6 çift turbolar ileride sorun çıkaracak. Toyota'nın geri kalan kamyonet/SUV serisinde de öyle. 4Runner bile artık sadece 4 silindirli turbo olacak. Küçük benzinli turbo motorlar bu kadar yük çekmek için tasarlanmadı. Üstelik bu yeni Toyotalarda bakım isteyen bir sürü hareketli parça var. Doğal emişli motor en doğrusu, özellikle kamyonetlerde.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Hayır. Tundra tam bir felaket kamyonet. 15 yıl bekledik bu yeniden tasarım için, sonuç bu mu? İç mekan kötü düzenlenmiş, yapı kalitesi berbat, güvenilmez çift turbolu V6, zayıf çeki ve yük kapasitesi, tatsız bir sürüş deneyimi, kötü bir yol tutuşu. Üstüne bir de güvenilmez çift turbolu V6 motor. Bugüne kadarki en utanç verici ve felaket kamyonet yeniden tasarımı olmaya devam ediyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Düşük taşıma kapasitesi büyük sorun; 11000 pound çektiğini söylüyor ama 4 kişi, bir köpek, kamp malzemesi ve küçük bir karavan koyunca taşıma kapasitesini aşıyorsun (Tundra TRD taşıma kapasitesi 1600 pound). Plastik çamurluk kenarları halı bandıyla yapıştırılmış ve metal çamurluk kenarını pas ve taş çiziklerine karşı korumak için etrafını sarmıyor. TRD alt koruma sacında yağ değişimi için erişim deliği yok. Ayrıca kasa, SUV/van gibi kabine bağlı değil, bu yüzden kışın köpeğini arkaya koyamıyorsun ve eşyaların tozlanıp ıslanıyor. Sürüş sırasında etrafını görmek için o bir sürü kamerayı kullanamıyorsun, kaza kaydı istiyorsan ayrı bir kamera taktırman gerekiyor.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
2023 Tundra iForce Max'imi V8'li 2025 Silverado ile takas ettim. Tundra'mı sevmiştim ve harika gücü vardı ama en büyük farkın genel sürüş deneyimi ve his olduğunu söyleyebilirim. Bence yeni Silverado'm çok daha konforlu bir sürüşe sahip ve işçilik kalitesi çok daha lüks hissettiriyor. Güç konusuna gelince, iForce Max daha güçlü hissettiriyordu, şüphesiz. Ama rakamları bir kenara bırakınca V8 kamyonu hareket ettirmek için o kadar zorlanmıyor gibi hissettiriyor. Tam boy kamyon sahibiyseniz tam olarak neyi kastettiğimi anlarsınız. Yanlış anlaşılmasın, Tundra'ya sahip olmaktan keyif aldım ama yeni Silverado'mu tercih ediyorum.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Zar zor test edilmiş, daha uzun ömürlü motora göre birkaç mil fazla yakan bir turbo altı silindir. Bir an önce yenisini almak zorunda kalıyorsan bu çevreci olmak değil.
🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.
Toyota Tundra TRD Pro Kullanıcı Yorumları ve Deneyimleri
Bu sayfada Toyota Tundra TRD Pro sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 675 yorum yer alıyor. Kullanıcılar yakıt tüketimi, şehir içi ve uzun yol kullanımı, konfor, sürüş deneyimi ve yük taşıma ve dayanıklılık gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre 5.7 V8 motor ve Toyota mühendisliği övülüyor, şanzıman da çok beğeniliyor. Öne çıkan şikayet ise motor kusurları; bazıları düşük kilometrelerde arıza bildiriyor. Yakıt tüketimi ortalama 18 l/100km olarak belirtiliyor.
Toyota Tundra TRD Pro almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Tundra TRD Pro araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 6 Ekim 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Ortalama 18 l/100km olarak belirtiliyor. Bir kullanıcı hesapların buna göre yapılmasını öneriyor.
Toyota Tundra TRD Pro motorlarda sorun var mı?
Evet, birden fazla kullanıcı motorların kusurlu geldiğini söylüyor. Bir yoruma göre düşük kilometrelerde bozulmalar yaşanabiliyor.
Toyota Tundra TRD Pro şanzıman nasıl?
Şanzıman çok beğeniliyor. Bir kullanıcı 'ayakta alkışlanır' diyerek övüyor.
Toyota Tundra TRD Pro motor ve dayanıklılık hakkında ne diyorlar?
Yüksek hacimli V8 motor ve Toyota mühendisliği övülüyor. Bir kullanıcı iyi bakımla çok yüksek kilometrelere ulaşabileceğini belirtiyor.
Toyota Tundra TRD Pro konfor ve tasarım nasıl?
Koltuk rahatlığı ve ters açılan arka kapılar beğeniliyor. Marşta gelen V8 sesi de olumlu bulunuyor.
Toyota Tundra TRD Pro olumsuz görüş var mı?
Evet, bir kullanıcı aracın iş aracı olmaktan çıkıp gösteriş aracına dönüştüğünü ve motor gücünü düşük bulduğunu belirtiyor.
İlgili Aramalar
toyota tundra trd pro 2026toyota tundra trd pro for saletoyota tundra trd pro 2025toyota tundra trd pro pricetoyota tundra trd pro 2024toyota tundra trd pro usedtoyota tundra trd pro for sale near mewhat's the towing capacity of a toyota tundra trd protoyota tundra trd pro 2023