Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Yeni TRD Pro'nun görünüşünü, özellikle de bu renkte, kesinlikle çok seviyorum. Tek sıkıntım 35'lik lastiklerin olmaması. En iyi yakıt tüketimi rakamlarını istediklerini anlıyorum ve diğer donanımlarda 33'lükler bence iyi ama sadece TRD Pro için 35'likler gelmeli ve tekerlek yuvasını doldurmalıydı. Lastikler aracın geri kalanına göre çok küçük duruyor. Raptor ve TRX dışında çoğu kamyon 32 veya 33 inç lastikle…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Yeni 2022 Tundra TRD Pro'nun siyahla çok daha iyi göründüğü, kocaman ızgarayı ve dışarı taşan iri ön kısmı gizlediği gibi, bu Bronco da siyaha boyanınca çok daha iyi duruyor ve o devasa çamurluk kabartmalarının gövdeyle çok daha iyi kaynaşmasını sağlıyor. Daha açık ve parlak renklerde o siyah çamurluklar göze batıyor, tasarım bitmemiş gibi duruyor ama bu renkte harika görünüyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Ömür boyu Toyota'cıyım ama kurtarma kancalarının olmaması Toyota'nın büyük hatası. Kurtarma noktaları arazi araçlarında çok büyük ve önemli bir şey, bunu onaylayan kişi bu işi yapmamalı.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Kargo hacmi olarak neredeyse Highlander ile aynı, hatta bana biraz daha ferah geliyor çünkü daha köşeli bir yapısı var ve içine daha çok şey sığıyor. Bunu takas etmeden önce sahip olduğum 2016 Highlander ile kıyaslayınca 4Runner'a daha fazla eşya yüklenebiliyor. Highlander bir crossover ama 4Runner tam anlamıyla şasi üzeri, sağlam bir kamyon tipi SUV.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.