Toyota Tundra TRD Pro yakıt tüketimi ne kadar?

Ortalama 18 l/100km olarak belirtiliyor. Bir kullanıcı hesapların buna göre yapılmasını öneriyor.

Toyota Tundra TRD Pro motorlarda sorun var mı?

Evet, birden fazla kullanıcı motorların kusurlu geldiğini söylüyor. Bir yoruma göre düşük kilometrelerde bozulmalar yaşanabiliyor.

Toyota Tundra TRD Pro şanzıman nasıl?

Şanzıman çok beğeniliyor. Bir kullanıcı 'ayakta alkışlanır' diyerek övüyor.

Toyota Tundra TRD Pro motor ve dayanıklılık hakkında ne diyorlar?

Yüksek hacimli V8 motor ve Toyota mühendisliği övülüyor. Bir kullanıcı iyi bakımla çok yüksek kilometrelere ulaşabileceğini belirtiyor.

Toyota Tundra TRD Pro konfor ve tasarım nasıl?

Koltuk rahatlığı ve ters açılan arka kapılar beğeniliyor. Marşta gelen V8 sesi de olumlu bulunuyor.

Toyota Tundra TRD Pro olumsuz görüş var mı?

Evet, bir kullanıcı aracın iş aracı olmaktan çıkıp gösteriş aracına dönüştüğünü ve motor gücünü düşük bulduğunu belirtiyor.

Toyota Tundra TRD Pro Yorumları: 675 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

Toe_Knee_69

14.09.2026

👎 Olumsuz

Tundra TRD Pro TRD Pro

22 TRD Pro'ya 5 aydır sahip olduktan sonra: birçok kişi arka koltuklardaki baş mesafesinin yetersizliğinden (yarım tonluk bir kamyonet için kabul edilemez) ve berbat dönüş çapından bahsetmiyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

princeallen2288

14.09.2026

👍 Olumlu

Eğer performans ve arazi konusunda tam bir tutkunu olsaydım Raptor tercihim olurdu. Ama değilim, o yüzden Toyota Tundra'yı seçerim çünkü rakiplerin her birinden biraz biraz özellik taşıyor. Uzun vadede her şeyden biraz içeren güzel bir araba istiyorum ve Tundra tam bana göre.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

PureBlood777

13.09.2026

👍 Olumlu

Ön tasarım çok daha iyi görünüyor. Iso Dynamic koltuklar Tundra'da Tacoma'ya kıyasla çok daha iyi çalışıyor.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

nathan-cg7sq

13.09.2026

👎 Olumsuz

Turbo V6 yerine V8'i tercih ederim. İddia edilen yakıt tüketimine yakın bile gidemezsin, üstelik aracı ömrü boyunca tutarsan değiştirmen gereken daha pahalı parçalar demek.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

itslogg

13.09.2026

👍 Olumlu

Yeni Tundra hakkında birkaç not. 1) Ön çeki kancalarının olmadığını fark etmemiştim bile. Bu oldukça büyük bir hayal kırıklığı. 2) Yeni Tundra aslında bir kasa basamağı sunuyor ama bildiğim kadarıyla hiçbir modelde standart değil. 3) Hibrit olmayan Tundra modellerinde arka koltukların altında depolama alanı var. Hibritli Tundra modellerinde (TRD Pro dahil) ise dev batarya oraya yerleştiği için arka depolama bölmesi yok.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

markjansevanrensburg1591

13.09.2026

👍 Olumlu

Güney Afrika'da bu Toyota Tundra'lar satılsaydı kesinlikle bir tane alırdım. Çok güzeller 👌🏼

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

andyham6094

13.09.2026

👍 Olumlu

Tundra TRD Pro TRD Pro

Yeni TRD Pro'nun görünüşünü, özellikle de bu renkte, kesinlikle çok seviyorum. Tek sıkıntım 35'lik lastiklerin olmaması. En iyi yakıt tüketimi rakamlarını istediklerini anlıyorum ve diğer donanımlarda 33'lükler bence iyi ama sadece TRD Pro için 35'likler gelmeli ve tekerlek yuvasını doldurmalıydı. Lastikler aracın geri kalanına göre çok küçük duruyor. Raptor ve TRX dışında çoğu kamyon 32 veya 33 inç lastikle geliyor, yani rakiplerinden küçük değil ama TRD Pro için kesinlikle 35'likler doğru tercih olurdu.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ponceluis2824

13.09.2026

👍 Olumlu

Tundra'da bazı şeyler havalı, bazıları değil. Neyin sana uyduğu, iyi bir kamyon olup olmadığını belirler. Şunu söyleyeyim, motorun dayanıklılığı en az baş ağrısı çıkaran taraf olacak ve bence Toyota'nın kazandığı nokta da bu. Kamyonların ne kadar iyi bakıldığından bağımsız olarak bu görüşümün arkasındayım.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

jasonblaschka6216

13.09.2026

👎 Olumsuz

Aslında gerçek bir yükseltme sayılmayacak bir güncelleme. Fazlasıyla pahalı, Toyota'nın tipik güvenilirliği yıldan yıla düşüyor. İç mekan hantal. Ayrıca o alçak ön tampon ve önde çekme noktası olmayan bir arazi kamyoneti mi? Toyota'nın çekiş kontrolünün gevşek kumda nasıl çalıştığını düşününce plaja çıkarmaya çekinirdim. Bu paraya Power Wagon, Raptor ya da Tremor tercih ederdim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

hitardo

13.09.2026

👍 Olumlu

Aerodinamik hedefi korumak için çekme kancasına bir mandal eklenebilirdi; çekmek istediğinde mandalı açar, kanca orada olurdu. Nissan Leaf ve Dacia Spring gibi birçok elektrikli araç şarj portunu gizlemek için bu mekanizmayı kullanıyor. Bence bu özelliği atlamışlar ve aerodinamiği bahane olarak kullanıyorlar. Yine de gayet iyi bir kamyon, umarım Toyota güvenilirliği hâlâ vardır.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir