DavGreg

Subaru'nun Forester serisine yaptığı şey gerçekten üzücü. Bir zamanlar kompakt, uzun gövdeli, AWD'li bir araba olan Forester, kocaman, ağır bir aile arabasına dönüştü. Her yeni nesil öncekinden daha büyük, arazi yeteneği daha az ve daha pahalı hale geliyor. CVT, tepkisel bir sürüş bekleyen biri için tam bir uyku hali; bu ağır crossover ile güçsüz motor kombinasyonu da öyle. Isı kontrollü klima vermemek ve iç mekanda…

Göründüğü kadar ucuz. Sert, parlak plastikler. Ön bagaj yok. Yedek lastik yok, o berbat gösterge paneli. Kapasitif tuşlar. 🤮 Mk7 Golf'ü yapan şirketin bunu yaptığına inanmak zor.

Cam tavan istemediğim için Limited (ABD orta seviye donanım) aldım. Cam tavanları sevmiyorum - eğer sunulacaksa bile ayrı bir opsiyon olmalı. Birçok iklimde arabanızı güneş fırınına çeviriyorlar ve ekstra soğutma ihtiyacıyla bataryayı boşa harcıyorsunuz. Yedek lastiğe ihtiyacı var, şarj aletleri işe yaramaz. Ayrıca rota planlaması ve daha büyük bir bataryaya da ihtiyacı var.

Yedek lastik ya da opsiyonel çeki demirine takılabilecek bir taşıyıcı bile olmaması büyük hata. Zemin altındaki depolama alanını daha büyük bir batarya ve daha iyi menzil için kullanabilirlerdi. Cam tavan üst donanımlarda zorunlu değil opsiyonel olmalıydı. Touring sürücü koltuğunda bacak desteği uzatması yok. Ön koltuk radyan ısıtıcısı tüm donanımlarda opsiyonel olmalı. 20 inç jantlar menzili yiyor, tüm donanımlarda…

Bunlar Subaru fabrikasında üretiliyor, Toyota'da değil. Bol miktarda Toyota parçası var. Süspansiyon ayarı Toyota'dan çok daha fazla Subaru tarzı. Üzücü kısmı, Toyota'nın 12v sistem sorunlarını miras almış olması. Bunlardan birine sahibim ve süregelen bir sorun. Toyota hibrit ve elektriklilerinin 12V sisteminde bilinen bir problem var.

Bende bunlardan bir tane var - Limited donanım, Magnetite Gray. Bu hafta 8.000 km'ye yaklaşıyorum. Daha büyük bir aküye ihtiyacı var, üst donanımlardaki 20 inç jantlardan kurtulması ve bir de stepnesinin olması gerekiyor. Farları, takas ettiğim Outback'e göre berbat.

Hayır, Trailseeker için bir Wilderness stil paketine gerek yok. O ucuz görünümlü rozetlerden ve turuncu süslemelerden nefret ediyorum.

Limited donanımlı bir tane sahibiyim, ki neyse ki cam tavan veya havalandırmalı koltuklar yok. Yedek lastiğe ve daha fazla menzile ihtiyacı var. 75 mil hızla otoyolda belki 240 mil yapabildiğini göreceksiniz. Harman Kardon hoparlörler biraz zayıf. 18 inç jantlar tüm donanımlarda standart olmalı. Tavan bagajı opsiyonel olmalı, çoğu insan hiç kullanmıyor. Ve Tanrı aşkına rota planlaması CarPlay üzerinden çalışsın.…

Alt konsoldaki ve direksiyon kolonu altındaki o "file benzeri malzeme" aslında bir radyan ısıtıcı.

Frunk'a yer ayıracak kadar alan varsa, en azından opsiyonel olarak yedek lastik de eklenebilirdi. Üreticilerin bu tür kısıtlamaları gerçekten sinir bozucu. İç mekan kaplamaları bu fiyat seviyesi için oldukça ucuz görünüyor.