EVil-ob8in

Polestar'ım Temmuz 2021'den beri bende ve onu sürmeyi hâlâ çok seviyorum. Daha çok spor motosikletlere (Ducati ve Honda Fireblade) meraklıyken, gerçekten sürmekten keyif aldığım ilk araba oldu. Araca binmeden önce iç mekanı 22 derece olarak ayarlayabildiğim için soğuk havalarda ilk çalıştırmalar bile keyifli. OTA güncellemeleri sayesinde, dahili Google Haritalar üzerinden bir hızlı şarj istasyonuna yönlendiğimde…

20 inç jantlar yüzünden sert sürüş konusunda gerçekten kötü bir hata yaptığımı düşünüp endişelenmiştim. Gerçekte hiç sorun yok, arabayı her sürüşümde keyifle kullanıyorum.

4 yıldır Polestar 2 kullanıyorum. Küçük bir detay gibi görünse de bagajdan arka koltuk kol dayamasına kadar uzanan yükleme bölümünü gerçekten çok beğeniyorum. Polestar 4, Tesla Model 3 ve BYD Seal'de bu özellik yok. Bu özelliği kesinlikle çok özlerdim.

Polestar, bagajdan orta kol dayama bölmesine geçişi (load-through) kaldırmış görünüyor. Neden yapıyorlar bunu? Ben kendi Polestar 2'mde bu özelliği sık sık kullanıyorum.

Lansman edisyonu çift motorlu P2 şirket aracımı 38 bin milde değiştirdim. Orijinal lastikler yarı yarıya aşınmıştı. Nadiren %100'e kadar şarj ettim ve nadiren %10'un altına düştüm. Ses sorununu yaşadım - radyo yok, sinyal sesi yok - ama bunu düzeltmek için haftalarca/aylarca bir güncelleme beklemek zorunda kalmak anlamsız. Aracı kapatıp yeniden açınca geri geliyordu, en azından bende öyle oldu. Şimdi 20 inç jantlı…