FabienDEMOLITIO

Özetle, A290'dan (Alpine'in spor tarafını gerçekten kaçırdığı bir araçtı) daha iyisini yapmayı başarmışlar ama arkayı düzgün kaydıramıyor, gerçek GTI ruhuna biraz daha yakın ama güvenilirlik sorunları yaşamış Stellantis elektrikli teknolojisiyle geliyor. Kısacası doğrudan bir ticari başarısızlık kokusu var.

Özetle A290'dan daha iyisini yapmayı başarmışlar (ki A290 gerçekte sportif tarafta başarısızdı) ama arkayı düzgün kaydırmanın bir yolu yok ve güvenilirlik sorunları yaşamış Stellantis elektrik teknolojisiyle, gerçek GTI ruhuna biraz daha yakın olsa da Cupra Raval VZ ile aynı fiyattan başlıyor. Kısacası doğrudan ticari başarısızlık kokusu var.

Özetle A290'dan daha iyisini yapmayı başarmışlar ama arka tarafı düzgünce kaydırmak mümkün değil ve fiyatı gerçek GTI ruhuna biraz daha yakın olan Cupra Raval VZ ile aynı seviyeden başlıyor, üstelik güvenilirlik sorunları yaşanmış Stellantis elektrik teknolojisiyle. Ticari başarısızlık olacağı şimdiden belli gibi.