FredFox-m9v

Elektrikli araçlarda termal kaçak olayları yaşanabiliyor, bu da itfaiyecilerin çoğu zaman söndüremediği yangınlara yol açabiliyor. Nadir de olsa, bir elektrikli aracın içinde uyumak bana güvenli gelmiyor, ben de elektrikli araç kullanıyorum ama. Arabamızı hiçbir zaman garajda şarj etmiyoruz, sadece evden uzakta şarj ediyoruz, sürekli yangın riski olduğu için. Elektrikli araçların bataryaları genelde aracın tüm…

Uzun süredir BMW hayranıyım ama düğmeler ve tuşlar konusundaki bu yaklaşımla ortamı hiç okuyamamışlar. Sanki ön panele bir iPad yapıştırıp her şeyi yazılım üzerinden çalıştırmaktan daha yenilikçi bir yol olmalı. Teknoloji şirketleri ses tanıma konusunda gerçekten berbat oldular, Siri'ye sorun; kullanıcılar sesle kontrolden pratikte hiç memnun kalmadı. BMW bunu aklında tutmalı. Çoğu sürücü fiziksel tuşları tercih…

Görüş açısı harika, ekrana yapıştırılmış ve görüşü yasadışı biçimde engelleyen bir sürü kamera dışında 😅

Tüm elektrikli arabaların menzili benzinlilere kıyasla kısa ama küçük bir arabada küçük bir taban planı olduğu için batarya da çok daha küçük oluyor ve menzil içler acısı kalıyor. Dönüş çemberi ve park kolaylığı açısından Honda Super N'den çok daha iyi araçlar var.

Güzel araba ama içi daha modern olmalı. Muhtemelen çok pahalı olur TR de.

Kış şartlarında otoyolda gerçek dünya menzili sadece 240 km civarında, bu çok düşük.

Dizel bir ticari aracın menzili ID Buzz'ın 4 katı, üstelik yakıt altyapısı kıyaslanamayacak kadar iyi ve yarı fiyatına alınabiliyor. Bu şartlarda ID Buzz'ı kim tercih eder ki?