Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Bagaj 437 litreyle fazla küçük, güvenlik sistemleri müdahaleci ve kısayol tuşu yok, yüksek hızda süspansiyon yaylanma kontrolü bizim yollarda kötü, torpido gözü yok, bagaj örtüsü yok, arka orta koltuk kafalığı ayrı değil. Yine de genel olarak etkileyici ve GAC'nin burada başarılı olacağını düşünüyorum. İlgileniyorum ama bu sorunların çözülmesini bekleyeceğim.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bagaj 437L ile fazla küçük, güvenlik sistemleri müdahaleci ve kısayol düğmesi yok, yüksek hızda yollarımızda süspansiyon geri dönüş kontrolü zayıf, torpido gözü yok, bagaj perdesi yok, arka orta koltuk başlığı ayrı değil. Yine de genel olarak etkileyici ve GAC'ın burada iyi iş çıkaracağını düşünüyorum. İlgileniyorum ama GAC daha oturana ve bu ürün sorunları giderilene kadar bekleyeceğim.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Araca yakın zamanda bir yazılım güncellemesi geldi, bütün bing-bong uyarı seslerini kapatabiliyorsunuz. Bende de var ve bayılıyorum. Süspansiyon ayarına gelince, açık yolda iniş çıkışlarda biraz daha fazla dönüş kontrolü olabilirdi ama bence berbat değil.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Fiyatına göre etkileyici. Ne yazık ki ortalama süspansiyon ve direksiyon ayarı, kapatması zahmetli müdahaleci güvenlik sistemleri ve yedek lastik olmaması gibi eksikleri var. Neredeyse tam isabet olacakken bu yönleriyle geride kalıyor. 12 yıllık CRV'mi değiştirmek için ciddi ciddi bir tane almayı düşünüyorum.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.