Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
70.000 dolara göre iç mekan gerçekten çok sıradan. Genel tasarım, dokunuş hissi, renk seçenekleri hepsi çok yavan ve ilham vermiyor. Bunu ZDX'i ve Prologue'u gerçekten seven biri olarak söylüyorum. Dış tasarım ve performans aslında güzel, tasarım çok modern duruyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
SUV'lerin pek hayranı bile değilim. Lyriq'i seviyorum çünkü bir tür station wagon gibi görünüyor. Bu onu biraz kaybediyor ama ben küçük araçların büyük hayranıyım.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Ne derseniz deyin, şu an en sevdiğim araçlardan biri. Evoque'a benziyor ama Honda esintisiyle. Sade ve amacına uygun, bu boya rengi de tam alacağım renk.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
This looks so many steps backwards compared to the leading EV's like the EV6, Ioniq 5, BMW i4 etc. no drivers display, no HUD, no stalks, no proper parking sensors.
Tesla are amazing at software, but yet again prove they can't design a good car to actually drive.
Sinyaller için haptik mi? Bence birçok kişi bundan hoşlanmayacak, ancak çoğu yeni özellik gibi alıştıktan sonra birçok kişinin bu sadeliğin tadını çıkaracağını görebiliyorum. Sürüş deneyimini daha minimalist ve sade hale getiriyor, bu modelde açıkça gittikleri yön bu çünkü genel tasarım aşırı sadeleştirilmiş.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.