5EFE motoru (1.5 litre normal emişli) kullanan bir GlanzaS de vardı, kaput üzerindeki hava alığının kapalı olmasından ayırt edilebiliyordu. 4EFTE (Glanza V motoru) ise kafası Yamaha tarafından tasarlanmış bir başyapıt. Burada Malta'da 4EFTE motorlu bir GT Turbo (Glanza öncesi model) ile çeyrek mil yarışında 9'lu saniyelere düşerek dünya rekoru kırdığımızı düşünüyorum, Zisco Pro Racing tarafından.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
👍 0
Yorumu gör →