Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Daha kalın lastik için 17 veya 18 inç jant tercih ederdim, en fazla 20 inç, 35 yerine belki 37 lastik. Bu çok güzel. Diamondback HD kasa kapağını çok sevdim, ama kapalıyken bu kadar su geçirmez olan başka bir kapak yok, bu yüzden değiştirmek yerine bırakmayı düşünüyorum. Yapabileceğim aftermarket değişiklikler sadece jant/lastik olurdu.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
35 ve 37 inç ölçülerde gerçek, kaliteli bir kar lastiği yapan biri olsa isterdim. Dağlık kayak bölgesinde yaşıyorum, F-150 Raptor versiyonlarından birini alırsam kışın bunları kullanmak isterim, özellikle 37 inçi. 3 tepe kış derecelendirmesine sahip AT veya All Weather lastikler normal AT ve All Weather'lardan bir adım öndedir ama kışın gerçek bir kar lastiği kadar iyi değildir.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
This is beautiful. One thing. Important. Arkadaki büyük yedek lastik geri görüşü kısmen kapattığı için dikiz aynasını kamera özellikli yapmaları gerekiyor. Bu, hem güvenlik hem de kullanım kolaylığı açısından bir sonraki model yılı için ilk öncelik olmalı. Bunu şimdiye kadar yapmamış olmalarına gerçekten şaşırdım.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Full donanımlı Q8 Prestige almak istiyorum ama daha küçük jantlar ve onlarla gelen daha kalın lastiklerle, ideali 20 inçlik, hatta 21 inçliğe bile razıyım. Fazladan her santim lastik çok değerli. Ama ne yazık ki Black Optics ve S-Line paketleri seni 22 inç jantlara mecbur bırakıyor. Glacier White bu iki paket olmadan fena durmuyor ama sadece idare eder, harika değil. Diğer renklerin hiçbiri iyi durmuyor. Ayrıca en…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
37 paketini veya R'ı almak istiyorum ama normal 35 koltukları tercih ediyorum, bu yüzden kararsız kalıyorum. Bu koltuklar daha konforlu, süedeye göre daha iyi eskiyorlar ve daha uzun süre iyi görünüyorlar. Ford bu seçeneği sunsaydı, çoktan alıp mutlu bir Raptor sahibi olurdum. Bir de, Raptor'un ön torsen diferansiyeli ile gelmesini veya opsiyonel olarak sunulmasını isterdim. Bunu neden birkaç yıl önce…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Eğer bunu alacak olsaydım ki çok cazip, tamamen siyah dış renkte ve ikinci sıra 3 bölümlü bank koltukla alırdım. Üçüncü sıra koltukları o kadar nadir kullanırdım ki sürekli katlı tutardım ve ikinci sıra bank koltuğun orta bölümünü uzun eşyalar için katlayabilir ve kaptan koltukları gibi yapabilirim, bu şekilde daha fazla çok yönlülük sağlar.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Görünüşünü çok sevdim. Keşke F150'lerde gelen isteğe bağlı katlanır düz çalışma yüzeyini bunun ön orta konsolunda da alabilseydim. Bu Bronco Raptor'la her yere gidebilir, ev ofisimi de yanımda taşıyabilirdim; mobil starlink bağla, laptopu çalışma yüzeyine koy, işte hayat bu.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bu aracı çok seviyorum. Sadece dört çekerli, yer tutuşu daha yüksek, lastik yan duvarı daha kalın, lüks spor SUV tarzında bir versiyonu olsaydı isterdim, gerisi aynı kalabilirdi.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
