Nico_X_Sands

En son NX hibrit jenerasyonu neredeyse 2 yıl boyunca en sevdiğim günlük araçlardan biriydi. Premium+ modelimde iç mekan malzemeleri özellikle RX ile kıyaslandığında yetersiz kalıyordu. 2027 versiyonunda bunu düzeltmiş gibi görünüyorlar. Evet, yeni Lexus direksiyonu sade duruyor ve klima düğmelerini kaldırmışlar ama tüm bu yükseltmeler karşılığında buna razıyım. GX550'mi satıp bir Luxury NX hibrit almayı düşünüyorum.

Aracın en alt bölgelerindeki portakal kabuğu görünümlü boya aslında bilinçli yapılmış. Neredeyse her Lexus ve Toyota'da vardır çünkü o bölgeler sürüş sırasında en çok taş çarpma ihtimali olan yerlerdir. Daha fazla dayanıklılık sağlıyor ve hafif taş sıçramalarından kaynaklanan paslanmayı önlüyor. Bu uygulama 90'ların sonunda başladı ve o zamandan beri sahip olduğum 20 Toyota/Lexus aracın hepsinde vardı.