Lexus RZ'nin menzili yeterli mi?

Yorumlara göre yetersiz bulunuyor. 400 km iddialı görülmüyor, birçok kullanıcı menzili düşük ve verimsiz olarak tanımlıyor.

Lexus RZ direksiyon nasıl?

Yoke/kolonsuz direksiyon en tartışmalı konu. Kullanışsız ve konforsuz bulanlar, uzun sürüşte yorucu diyenler ve elektronik yön vermeye güvenmeyenler var.

Lexus RZ iç mekan kalitesi nasıl?

Çoğu kullanıcı iç tasarımı kaba ve ucuz buluyor. Ahşap gibi lüks öğelerin eksikliği ve piyano siyah trim eleştiriliyor; ancak bir kısım kullanıcı sürüş kalitesini iyi buluyor.

Lexus RZ arka koltuk ve iç hacim ferah mı?

Arka koltuk pozisyonu kötü bulunuyor. Koltuklar kısa, taban yüksek olduğu için dizler yukarı geliyor; iç mekan dar diyenler var. Frunk de yok.

Lexus RZ motor kapağı nasıl açılıyor?

Çubukla tutturuluyor, hidrolik/amortisör yok. Bazı kullanıcı bunu lüks araca yakışmadığı için eleştiriyor, bazıları elektrikli araçta önemsemiyor.

Lexus RZ dış tasarım beğeniliyor mu?

Görüşler ikiye bölünmüş. Kaba ve çirkin bulanlar olduğu gibi güzel bulan, özellikle arka tasarımı beğenen kullanıcılar da var.

Lexus RZ Yorumları: 403 Kullanıcı Yorumu, Alınır mı?

LJN71

13.09.2026

👍 Olumlu

Baştan aşağı güzel görünen bir araba! Keşke ES'teki gibi dış dikiz kamerası opsiyonu da sunsalardı. RZ'nin fütüristik, yüksek teknolojili tarzına çok yakışırdı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

ArmyWestPointAV8R

13.09.2026

👍 Olumlu

Bugün test sürüşü yaptım. Çok rafine bir araç. İdare eder bir elektrikli ama Lexus kalitesi mükemmel.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

BrianOSheaPlus

13.09.2026

Menzil hem batarya boyutuna hem de verimliliğe bağlı. Örneğin Tesla Model Y'nin 75 kWh bataryası var ve uzun menzilli versiyonu 320 mil gidiyor. Lexus'ta ise 63.4 kWh batarya var ve menzil sadece 200 mil. Yani batarya Model Y'ninkinin %85'i kadar ama menzili ancak %63'ü. Lexus verimliliği Model Y seviyesine çıkarabilseydi, batarya boyutunu hiç değiştirmeden 272 mil menzile ulaşabilirdi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →

DanielDePippa

13.09.2026

👍 Olumlu

Cam tavan panelleri için kılavuzu okursanız, yanında gelen çantayı kullandığınızda koltukların arkasına tam oturacak şekilde tasarlanmışlar, neredeyse hiç görünmüyorlar. Çok sıcak günlerde kabini serin tutmak için bunları kullanmanın büyük faydasını görüyoruz.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

jacklisiecki2389

13.09.2026

👎 Olumsuz

2025 modeline sahibim ve iç mekan kalitesi gerçekten kötü. Şimdiye kadar birkaç Lexus'um oldu ama Allah korusun torpido gözüne biraz sert dokunursanız ya da normal bir kahve kupası veya su şişesi koyarsanız, bardaklık çok kolay çiziliyor. Sürüş yumuşak ve araba güzel görünüyor ama gerçekten kötü bir iş çıkarmışlar. Ayrıca arka koltuktaki emniyet kemerlerinden biri kendiliğinden sıkıştığı için (hayati tehlike) kesmek zorunda kaldım. Servis bir haftadan fazla sürede neden olduğuna dair 'gerçek' bir cevap veremedi.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Sen de bu aracı kullandın mı? Deneyimini paylaş, diğer sürücülere yardımcı ol.

Yorum yaz →

l2etranger

13.09.2026

👍 Olumlu

Bu direksiyona bayıldım. Far ve silecek kontrolleri bile üzerinde, steer-by-wire yoke direksiyon da gelecekte her araçta göreceğimiz şey.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

roberthoyt7921

13.09.2026

👍 Olumlu

Norveç'te satılan Lexus ve Toyota EV'ler güncellendi ve hem sürüşte hem klima kullanımında daha gerçekçi tüketim gösteriyor; başta klima tüketimini fazla yüksek gösteriyordu. Çoğu insanın yılda birkaç kez dışında uzun menzile ihtiyacı yok, o yüzden her gün yüzlerce kilo fazla ağır bataryayı taşımaya gerek yok. Katı hal bataryaları gelene kadar Toyota ve Lexus'un küçük batarya ve dikkatli hızlı şarj yaklaşımına katılıyorum; sert hızlı şarjla batarya kapasitesi kaybı testleri hiç iç açıcı değil, aynı akıllı telefonunuz gibi düşünün.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

tonyryan3630

13.09.2026

👎 Olumsuz

Bunca reklama rağmen motoru olmadığı halde hâlâ bir kaput/motor bölmesi var, o zaman bunca hava niye? Sadece başka bir elektrikli araç işte, üstelik menzili diğer markalar kadar iyi değil.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →

Nico_X_Sands

13.09.2026

👍 Olumlu

Aracın en alt bölgelerindeki portakal kabuğu görünümlü boya aslında bilinçli yapılmış. Neredeyse her Lexus ve Toyota'da vardır çünkü o bölgeler sürüş sırasında en çok taş çarpma ihtimali olan yerlerdir. Daha fazla dayanıklılık sağlıyor ve hafif taş sıçramalarından kaynaklanan paslanmayı önlüyor. Bu uygulama 90'ların sonunda başladı ve o zamandan beri sahip olduğum 20 Toyota/Lexus aracın hepsinde vardı.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir

jmf3lt

13.09.2026

👎 Olumsuz

Arkadaşımdan RZ'yi ödünç aldım, şarjı %55'teymiş. %55'ten %100'e tam şarj yaklaşık bir saat sürüyormuş. Bir saat sonra %96 gösterdi, bu bana normal geldi. Sonra 9 mil kadar sürdüm ve batarya %6 düştü. Bu kadar mı iniyor ya? EVO ve Normal modu kullandım, aynı şekilde düşüyor. Spor Modu diğerlerinden daha fazla harcıyor. Hibrit gibi batarya koruması var mı bilmiyorum, ne kadar dayandığını da bilemedim.

🌐 Bu yorum yabancı bir kullanıcının yorumundan Türkçe'ye çevrilmiştir.

💬 Yanıtla Bildir