SDav21

Bagajın yanlarının diğer Chery modelleri gibi halıyla kaplı olmaması canımı sıkıyor. Ucuz görünüyor ve çabuk eskiyor. İlginç olan bunu sadece Chery, Mazda ve Nissan yapıyor. Yine de Chery'nin bazı alt markaları bunu yapmıyor.

Alman otomobil üreticileri maliyetlerle gerçekten boğuşuyor gibi görünüyor. VW'ler eskiden mainstream üreticiler arasında en premium hissettiren araçlardı, şimdi Kia ve Çin markaları bunu daha iyi yapıyor. Direksiyon arkasındaki ekran çok küçük, ana ekran grafikleri de oldukça basit ve eski hissettiren bir yazılımla geliyor.

1.5 motorun performansı konusunda çok iyimser davranıldığını düşünüyorum. Güç çıkışı berbat, özellikle Joburg gibi yüksek rakımda sahile göre gücün %18'ini kaybediyorsun. Bu da otoyolda trafiğe ayak uydurmak için sürekli vites değiştirmen gerektiği anlamına geliyor çünkü 137 Nm tork gerçekten cılız. Harika bir araba, iyi paketlenmiş ve bence segmentinin en güzel görünenlerinden biri ama gövdesine yakışan bir motora…

A sütunu kaplaması ile tavan döşemesindeki hizasızlık beni rahatsız ediyor.

Acınası. Vay be. Hiç uğraşmamışlar bile. Bu konuda Çinlilerin çok gerisindeler. Bu fiyata mı? Çin üreticileri aynı fiyata elektrikli veya hibrit araçlar sunuyor, toplam maliyette gerçekten tasarruf ediyorsunuz. Köklü markaların elektrikli araçları sadece mevzuata uymak için var. Çok daha pahalılar ve yakıt tasarrufunun bu farkı kapatması yıllar alır.

Bu araç bir süredir Güney Afrika'da. Geçen yıl motor festivalinde vardı. C9 PHEV ile Kyalami pistinde tur attım ve çok etkileyiciydi. O kadar yumuşak, o kadar sessiz ve o kadar hızlı ki! 4 yetişkin yolcuyla 120 km/s üzerinde keskin virajlar aldığımıza inanamazsınız. İç mekan çok premium ve krem rengi iç mekan bu siyah seçeneğe göre muhteşem, ayrıca krem rengi versiyonda açık gözenekli ahşap var ki bu daha iyi.

EQC aslında elektrikli GLC değil mi? Her neyse, bu araç GLC'den hatta GLE ve GLS'den bile çok daha iyi işçilik ve malzeme kalitesine sahip görünüyor. Mercedes kalitesi büyük bir darbe almış.

İç mekan malzemeleri ve işçilik Alman arabalarının, özellikle Mercedes'in çok ilerisinde. Yeni GLC'de fiyatının yarısı olan arabalardan daha fazla sert plastik var, bu kabul edilemez. Genesis şu an bu işi çok iyi yapıyor. Mercedes'ler eskiden çok sağlam ve kaliteli hissettirirdi, şimdi hafif ve kırılgan geliyor.

Arabanın içindeki kokudan bahsetmene bayıldım. İnsanlar bunu genelde konuşmaz ama benim için en güzel kısmı bu. Mercedes, BMW ve Audi aslında kendi kokularının patentini almışlar. Her birinin farklı bir kokusu var, böylece markayı ayırt edebiliyorsun. Yani Mercedes'in yeni araba kokusu başka hiçbir markanınkine benzemiyor. Aynen dediğin gibi Mercedes derisi gibi kokuyor, onların istediği de bu zaten.

Multimedya sisteminin Mercedes değil Renault olduğunu unutmayın. Bu araç Renault-Nissan ittifakının Twingo'suna dayanıyor ama Smart yine de Twingo şasisine ek olarak bir güvenlik hücresi olmasını sağlıyor. Ama temelde her şey Renault.