Sjalabais

P2 gerçekten kötü bir araba. Uygun EV'lerin sahip olduğu iç hacimden yoksun - sözde 'İskandinav' bir araba arka koltukta sadece 1.80 metreye kadar boyu olan insanları oturtabiliyor mu? 13 yaşındaki oğlum bundan daha uzun. Bunun dışında da bir sürü sorunu var. Onun yerine bir Kia alın.

Çok iyi görünüyor. Özellikle Norveç'in nemli ve donmuş havasında bu elektrikli motorların uzun vadede ne kadar dayanıklı olacağından endişeliyim. Yine de bir aile için hem mantıklı hem de keyifli bir seçim.

Arka cam olmamasının mantığını asla anlayamayacağım, sadece arka silecek eksikliği bile EV6 gibi muhteşem arabalara olan ilgimi kırıyor. Öyleyse Polestar en azından şu aptal kameranın lensini sis ve buzu temizlemek için ısıtmalı yapsaydı. Sonuçta İskandinav mirasından geliyoruz diyorlar.

Bu Pixo tuhaf bir şekilde gösterişçi duruyor ve Renault'nun çok aşağı çekilmiş tavan tasarımı hastalığına sahip. Uzun boylu insanlar için binip inmek çok zor. Gemini ve Face ID özellikleri, veri ve gizlilik konusunda yıllar önce Mozilla Foundation tarafından sınıfının en kötüsü olarak değerlendirilen bir şirket için büyük bir hayal kırıklığı.

240 değil ama şaşırtıcı derecede modern kalan, kalıcı bir tasarım.

26 mil menzil mi? 39 kWs'lik bir LEAF gibi yani? Toyota'dan bekledim ama garip bir strateji, gerçi bu belki sadece bir şehir içi iş aracı olarak kalır. Bu yüksek ve uzun ön kısmın önüne kör noktaya küçük bir spor araba park edebilirsiniz neredeyse. KGM, Maxus ve diğerlerinin daha iyi pickup'ları var bence.

61 kWh bataryayla 140 mil menzil mi? Eski LEAF, 40 kWh bataryasıyla 150 mil menzil veriyordu.

O korkunç VESS yani sahte motor sesi, kolu dönmüş bir motor gibi geliyor.

Bu, çoğu banliyö sakini, yaşlı, bekar ama sosyal olarak aktif insanların vs. İhtiyacı olan şey. BYD burada bolca fiziksel düğme sunuyor, bu da yeni lüks sayılıyor ve tam isabet olmuş. Kei araçların ikinci el değerleri çok kötü, yen de öyle şu anda, bu yüzden umarım bunlar ikinci el olarak da dünyaya yayılır, yeni olmasa da.

Harika bir araba, Alman rakiplerle aynı seviyede hatta onlardan daha iyi, daha donanımlı, daha akıllı yapılmış. Ama... o berbat ekran/ses gözetim çözümü kabul edilemez. Kia artık daha iyi Volvo yapıyor.

Stellantis çılgın, CCS şarj portu ve 30 kW şarj hızı için ekstra para istiyorsun, 2012 Nissan LEAF'ten bile kötü. Bir de o yavaş açılan ekran... Saçmalık. Bu arabalardaki fiziksel tuşlar ve düğmeler harika ama. Honda'nın 'sihirli koltukları' hâlâ sınıfının en iyisi, neden başka kimse aynısını denemedi merak ediyorum. Genel olarak Honda araba severlerin sevdiği şeylerde bir adım önde, gerçi olağanüstü bir elektrikli…

90'larda annemin kumaş tavanlı birkaç Twingo'su olmuştu. Sonunda hepsini kaza yapıp hurdaya çıkardı ama o özellik harikaydı. Renault'ların hepsinin açılır tavanın sağladığı o ekstra ışığa ihtiyacı var, içleri çok karanlık. Yine de %25 fazla pahalı.