Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Aracın tek eksisi yol bilgisayarının çubukla kontrol edilmesi bir tane fazladan tuş koymamışlar, yalıtımı artık eksi olarak saymıyorum tipik Japon alıştık artık.
Aracı aldım biniyorum. Bu fiyata kesinlikle f/p. Arkalar bağımsız süspansiyon, oturaklı ağır bir araba. 1.0 T mild hybrid ile baya iyi gidiyor düşünüldüğünün aksine. Taigo, T-cross ile kıyas kabul etmez bu araba( ikisini de sıfır alıp kullandım). Araba hem aynı segment değil hemde arka klima menfezleri, bağımsız süspansiyon, segment farkı, araç ağırlığı bence taigo,tcross vs. kıyaslamak saçmalık cahil işi. Herkes…
Makyajsız 508 GT ler daha şık ve kaliteli duruyor işçilik de çok daha iyi makyajlı ya göre yakından bakma şansım oldu her ikisine de.
Şuan Araç D segmentte ki en kaliteli işçiliğe ve malzeme kalitesine sahip. sürüş deneyimi oldukça iyi Coupe tasarımı çok şık çıtasız camlar, yakıt ekonomisi en iyi olan araç 5 lt ortalaması var.