Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Bagajın ve arka koltuk yolcularının rahatlığının düzeltilmesini umalım, yoksa ön koltuktakilerin sırtı ağrıyacak. Arka koltuktaki bacaklar 45 derece açıyla duruyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bence şu anki çoğu arabadan daha güzel duruyor. SUV mu vagon mu tartışması diğer elektrikli SUV'larda da aynı; sadece bataryanın üzerinde oturduğunuz için daha yüksek görünüyorlar, çoğu sedandan daha fazla yerden yüksekliğe sahip değiller.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Vay be, Tesla'nın torpido gözü açma şeklini kopyalamışlar. İyi yuvarlanmamasının sebebi muhtemelen kötü Cd değeri (0,28). 7GT ile rekabet edebilmesi için fiyatın %15 daha düşük olması gerekiyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
PV5'e göre tasarım çok daha iyi olmuş, birçok öğe aynı olsa da oranlar çok daha başarılı. Tabii ki prizin yüksek voltaj bataryasından beslenmesi normal, 12V olsaydı 10 dakikada bitirirdiniz.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Sanırım bunlar 'havalandırmalı koltuk' çünkü 'soğutmalı koltuk' klima gibi bir şeyle aktif soğutmanın yapıldığı daha üst düzey bir özellik. Burada koltuklarda sadece fan var.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Arka kısmı bayağı Hyundai EV3'e benziyor, genel olarak fena değil görünüyor. En çok kullandığın butonlarda parlak kaplama mı? ID.3 çekemiyor, A2'yi tercih etmenin büyük sebebi bu.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Gerçekten güzel bir araba, casus fotoğraflarından daha iyi görünüyor. Köpekler için de güzel bir araba. 400V olmasının tek sebebi Polestar 3'ün satışını korumak olmalı; çünkü daha ucuz olan 800V zeekr 7gt var.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
