Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
2022 de 0 aldım şu an 100 bine yaklaştı , 1,2 130 bg manuel aracım , aracın harareti kalkıyordu sıkıştırınca kar kapağını söktüm bir daha olmadı, orjinal yağını kullandım 68 binde trigeri değiştirdim , hiç sorun yaşamadım çok memnunum araçtan.
Renault şu arabayı 2.5 milyon bandında çıkarsa çok iyi satardı, şu haliyle yine tercih edilir çok dolu ve güzel bir araba olmuş ama yine de Renault diyesi geliyor insanın. Bu arada buzlu tavana hasta oldum ❤
"1.0 ecoboost" bu motorun lanetini bilenler asla yanaşmayacaktır, çift kavrama şanzımanlar hızlı geçişleri ile ünlü, lakin asla tork konvertörlü tam otomatik şanzımanların sağlamlık ve uzun ömrü ile kıyaslanamaz. Ben illa courier alacak olsam 1.5 dizel alırdım çünkü daha güvenli ve elden çıkarması kolay.
Ankara agir sehir ici trafikte 9-9.5 lt bandında yakiyor, sehirler arasi sabit 130 ile 6.5 lt bandinda yakiyor. Sehirler arasi 8.5 lt leri gormek icin 160+ bandinda gitmek gerekiyor. Sehir ici ve disi genelde agresif kullanirim uzun donem ortalamam hic 9.5 ustune cikmadi 50 bin km dir kullaniyorum.
Bu motorun yakıt ekonomisi anlamında 1.5 turbo versiyona göre önemli bir avantajı olamayacağı aşikar. Hondanın hibrit teknolojisinde henüz emekleme döneminde olması bunun bir sebebi olsa da 2.0 motordan kaynaklı vergi yükünü düşününce satış rakamları kesin olarak düşecektir. Bir önceki nesilde 1.5 motorla 4X4 sunabildikleri halde yeni nesilde bunu sunamıyorlar.