Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
As a 25 Lyriq owner, the proximity touch is on the B pillar. But we do love how much of a "normal" car it is and how quiet and luxurious it is while also being an EV. Coming from Mercs, I love my Escalade V and Lyriq awd
Bunların hepsi öncelikli olarak uzun kasa şeklinde üretilmeli ve arka koltuklara diklik ayarı da getirilmeli. O kafes çıkınca da hala çok dik oluyor. Aile kullanımı için hiç uygun değiller. Açıkçası bagaj hiç yeterli değil. Bagaj yüksek ama herşeyi üstüste yığmak zorunda olmak saçma. Ben yerden yükseklik, çekiş kontrol sistemi ve yokuş iniş desteği gibi nedenlerle rifter tercih ettim ama uzun kasa olmadığı için…
Ufak bir düzeltme yapmak istiyorum: Bu araçtaki batarya NMC katod. LFP katod bataryalar ve NMC katodlular, Li-İyon şeklinde genel bir isimle anılıyor. VW, kullanım kılavuzunda (haklı olarak) %20-80 batarya doluluk oranında aracı kullanmayı öneriyor. Dolayısıyla anılan menziller bu kullanım aralığı için değil, %100-0 aralığını ifade ediyor. LFP katodlu ise sürekli %100-0 kullanımı mümkün bir batarya türü. Bu tip bir…