Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Bu Toyota'yı her zaman %100'e kadar şarj edebilirsin, hem de 10 yıl garanti. Bu benzersiz. Toyota 10 yıl sonra bile menzilin %70'ini garanti ediyor. Kia'yı yeni sürdüm, o gerçekten %80'e kadar şarj etmenin daha iyi olduğunu belirtiyor. Toyota ise %100. Ayrıca bu bir Urban Cruiser, şehir aracı. Şarj işyerinde ya da evde yapılır. Şarj hızına odaklanmayı tamamen saçma buluyorum. Normal kullanımda büyük batarya…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Güzel bir araba, çok sağlam ve dayanıklı bir tasarımı var. 10 yıl garanti, 300.000 km'ye kadar (en azından Hollanda'da). Şarj hızıyla ilgili tüm yaygaranın saçmalık olduğunu düşünüyorum, bizim ülkemizde her köşede, evde ve ofiste şarj edebiliyorsunuz. Görünüşünü Kia EV3'ten çok daha fazla beğendim.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Gerçekten çok güzel ve verimli bir elektrikli. İş filomuzda 2 tane var. Menzil yazın 385 km, kışın 300 km, hiç fena değil. Hem ofiste hem evde şarj edebiliyoruz. 10 yıl garantisi var ve çok konforlu. Piyasadaki en kötü elektrikli araç değil.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bu arabanın batarya paketi küçük ve nispeten hafif, yaklaşık 2100 kg. Paket boyutuna göre menzil aslında çok iyi. Çin EV'lerinden ya da Mercedes ve Polestar'dan birkaç yüz kilo daha hafif. Muhtemelen piyasadaki en iyi üretilmiş EV, keşke daha fazla menzil ve daha iyi şarj olsaydı ama yine de en iyi garantiye sahip. Yalnız 550e istediğiniz RZ değil, saçma direksiyonu ve yetersiz menzili var, gündelik işe gidip gelmek…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Ortalama bir elektrikli araç, batarya paketi çok küçük ama garantisi mükemmel. Jantlar çirkin, renkler berbat, kırmızı metalik veya daha güzel renk seçenekleri yok. Modellista 21 inç jantları tercih edin, Japon Lexus ES konfigüratörüne bakın.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Araba bir güzellik abidesi değil, bu da tam olarak Lexus... geçmişte de birçok Lexus çirkindi. Yine de ilk sürüş izlenimlerim geldi: araç konfor ve yapı kalitesi açısından bir başyapıt, ES'ten çok GS, LS gibi hissettiriyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
10 yıl garanti, Almanya'da hatta 15 yıl. Küçük batarya paketine rağmen menzili iyi ve şarjı da iyi. Diğer elektrikli araçlara kıyasla nispeten hafif. Bence çok hoş ve yetenekli bir elektrikli araç.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Geçen yıl Almanya'daki tanıtımdaydım. Araba büyük, ön tasarım berbat, jant tasarımı da öyle. Bu araba yüzde yüz mühendisler tarafından tasarlanmış, pazarlamacılar değil. Artı tarafı ise, ön üretim aracı olmasına rağmen yapı kalitesi olağanüstüydü, iç mekan işçiliği ve malzemeler mükemmeldi. Mevcut ES'imiz var ve yeninin iç mekanı tamamen farklı malzemelerle olsa da daha çok LS'i andırıyor, muhteşem! BMW, Audi ya da…
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
