baba37

Kendi aracım devamlı 107-108 kw ile yapıyor.Çok fazla 150 lere çıkmıyor sonra sorun var herhalde dedim.%20 ile 80 arası hesapladığımda 54 kw oluyor.Tekniik özelliklerde yarım saatte dolduracak diyor.Düşününce 2 katı 108 tamam dedim aynen devam.Eğer 360 kw ile şarj istasyonuna girersem ancak 150 arada görüyorum.Aracım t10f ve lfp batarya

Şu anda dedemde 230.000 km de 2000 model corsa b 1.4 gls otomatik vites var. Rengi bile aynı. Kullanımı en rahat araçlardan bir tanesi. Ama araç sürekli arıza çıkarıyor. Çok problemli bir araba

Peugeot e-2008 ve BYD Atto 3 arasinda kaldim, sanirim Atto 3 alacagim, peugeot nun marka degeri var evet ama bu paralara dopdolu araba istiyor insan. Uzaktan baglanti koltuk direksiyon isitma 360 kamera bunlar mutlaka olmaliydi, Ayrica 2008 in ön camdan dışarıyı görüş araligi cok kisa ve kucuk, aracin ici ferah ve guzel ama on cam cok kucuk gorunuyor, suan kullandigim Leon bile daha buyuk ve ferah on cam boyutuna…

Artık birçok bisiklette bile ön ve arkada disk fren var. 76 model murat 124'ümüz vardı, 4 tekerlek disk frendi. 2026 yılında 2 çeker versiyonlarda arkaya kampana koymak olmamış. Ayrıca iç mekanı bu araçta daha kaliteli bekliyordum, daha az plastik bekliyordum, dusterdan çok farkı yok gibi.

Ben yaklaşık 2 yıldır kullanıyorum. Evimin penceresine yaklaşık 5 metre mesafede haftada bir kez gece boyunca şarj ediyorum ve bir hafta boyunca rahatlıkla yetiyor. Aracı daha fazla kullandığım dönemlerde ise iki günde bir gece şarja takıyorum. Gerçekten çok rahat ve pratik. Sistemi bir kez öğrendikten sonra her şey çok daha kolay, ekonomik ve keyifli oluyor. 🙂

Bu araç iyidir güzeldirde duyduğum kadarıyla kuru kavrama neden kullanılıyor en çok can yakan taraf kavrama ve ne zaman arıza vereceğini bilemezsin bende Tiguan 1.5 var ıslak kavrama,geçmeyi düşündüm fakat bu konuyu düşünmem gerek

Hybrid sistemi hoşuma gitti, akıllıca. Farklı olmak isteyenler için iyi bir seçenek.