Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Almayı düşündüğüm iki araç arasında kaldığım için, aynı günde BYD Seal U DMI ve Cherry Tiggo 8 Pro Max'ı denedim, benzer ikilemde kalan varsa diye durumu izah ediyorum: Cherry çok büyük, çok daha iyi bir kokpiti var ama medyası daha yavaş, çok fazla yol, lastik ve rüzgar sesi alıyor ve süspansiyonlar vuruntulu çalışıyor, arka sıra diz mesafesi dar (boyum 185, kendi arkama oturunca dizim değiyor), buna karşılık…
Kesinlikle 2. Seri Tiguan a göre kötü bir tasarım ve teknolojik özellikler pek bir farklılık sunmuyor satışı kuvvetli olmaz. 2. Seri Tiguan C Sınıf SUV lar içinde en üst seviyede idi bu aşağılarda kendine zor yer bulur
R5lerde hem ptc hem ısı pompası var, evden çıktığınızda düşük derece sebebiyle ptc devreye girmiştir, ısıtıcıyı auto 20/21 olarak ayarlarsanız tüketim düşer (zoe kullanıcısıyım)
Bi e transit kullanıcı olarak bence çok mantıklı km dedikleri gibi biraz fazla olsa tadından yenmez ama şehir içi 10 numara eskişehir gibi bi yerde sabahtan akşama dağıtım yapıp akşamdan sabaha sarj oluyor fren ömrü zaten lüks seviyede dönerken ayağı gazdan çekip dönüyorsun hızlanması taksiler gibi hızlı bi şekilde pozisyon alabiliyorsun kameraları çok net sensörler gayet yeterli