BYD Seal U

Almayı düşündüğüm iki araç arasında kaldığım için, aynı günde BYD Seal U DMI ve Cherry Tiggo 8 Pro Max'ı denedim, benzer ikilemde kalan varsa diye durumu izah ediyorum: Cherry çok büyük, çok daha iyi bir kokpiti var ama medyası daha yavaş, çok fazla yol, lastik ve rüzgar sesi alıyor ve süspansiyonlar vuruntulu çalışıyor, arka sıra diz mesafesi dar (boyum 185, kendi arkama oturunca dizim değiyor), buna karşılık bagajı devasa. BYD çok daha sade tasarımlı ama kaliteli bir kokpite sahip, wow dedirtmiyor ama çok daha konforlu; ne motor sesi var, ne süspansiyon sesi ne de yoldan herhangi bir ses, dehşet bir yalıtımı var. Bataryası bitmiyor, lifte kaldırıp tam gaz yapmazsanız bitiremezsiniz. Bagajı diğerinin yarısı kadar, bu en kötü yanı bence.

Bir çok Avrupalıdan daha güzel görünüyor. Çin üretimi bir otomobili bu kadar beğeneceğim hiç aklıma gelmezdi 👍👍

Tema ve fontlar facia gerçekten. Düşük torklu motorunnda iyilrştilmesi şart.

Byd efe Ankara bayine gittim bu araç yoktu. Plug in hybrid modeli vardı. Showroom daki aracın koltukların acık krem kısımları oturup kalkmaktan yağırlanmış ve kararmıştı. 😮😩 Siyah veya taba varsa onu tercih edin derim

2 yıldır kullanıyorum. İlk başlarda bende bağırttım. Ancak aracı tanıdıktan sonra hiçte anlatığın gibi değil. % 60 SOC + AUTO mod ta kulandıktan sonra hiç ama hiç bağırma olmuyor. SAVE modda olursa o zaman bağırma oluyor. onun sebebi de SAVE modun da elk motor ile benzin motor seknron olmuyor. Benzin de motor direk şarj odaklı çalışıyor. Motor bağırma sebebi bu. İyi ki almışım harika bir konforla kullanıyorum.

Sesle komut var ve Türkçe yok... benim için defolu. Eksik.

Bence çirkin bir araç, motor zaten evlere şenlik. Şarj bittiği anda götünü kaldıramaz, bu araç

10000km dir kullaniyorum gayet güzel kaliteli konforlu ekonomik bi araba yapmislar

Uzun zamandır aracı kullanıyorum, uzun yolda bu aracın soc değerini yüzde 70 yapıyorum ve kaydet tuşuna basıyorum, herhangi bir performans kaybı yaşamıyorum 120 130 km hızlarda. Ayrıca başka konuda da bu aracı başarılı buluyorum.

şöyle bir şey var soc değerini uzun yolda 60-70 lerde , şehir içi ise 40 larda tutmanı söylüyor bayi . sonrasında deneme yanılma ile soc u yüksek tutunca çok rahat hep elektrikle gidebildiğini görüp memnun kalanlar gördüm . ayrıca arabayı ankarada kullanma fırsatım oldu 140 km hızlara da çıktım ki full elektrik modunda ses yok . hybrid moda aldığımda da beni çok rahatsız etmedi müzik sistemi açık olmamasına rağmen . zaten ses sistemini açınca onu duymak da pek mümkün olmuyor . yakıt tüketimim de yüksek süratlerde kullanmama rağmen hep gidip geldiğim yolda 5.4 lt idi (araçta 4 kişi seyahat ettik ). 1.5 dizel ,1.2 puretech ve 1.4 tsi araçlara sahibim aynı yolu daha sakin kullanımda sırasıyla 4.5 lt , 5.7 lt ve 4.2 lt ile gidiyorum . ses yalıtımı olarak o hızlarda arkadaki yolcularla rahatça konuşulabiliyor sadece 110-120 civarı ayna tarafından hafif rüzgar sesi alıyordum 140 da da bu ses aynı kaldı . araç başlı başına 2 ton ve 4 kişi ile gidince oldu 2.3 ton civarı hızlanma konfor bakımından ben beğendim . fren pedalı hissiyatını ekrandan sertleştirebiliyorsunuz bana da başta çok boş geldi sonrasında ayarlayınca iyi oldu .