Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
📷 18 Fotoğraf
+13
BYD Seal U
Son yorum:
Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi elektrik modunda ekonomik; uzun yolda sakin sürüşte 4-5 L/100km civarı tüketimler aktarılıyor. En sık övgü konfor, donanım zenginliği ve telefon uygulaması; en sık şikayet ise batarya bitince yüksek hızda motorun 'bağırması' ve zayıf performans. SOC ayarı doğru yapılmazsa uzun yol/yokuşta zorlanma bildiriliyor.
Bu aracın 2025 modeli, 24 binde olan araçla 3 bin km yaptım tatilde, 10 tl altına düşmüyor. 100'den sonra aşırı rüzgar sesi geliyor ve yokuşlarda araç resmen bağırıyor. Ama özellik olarak dolu bir araç. 10 lt uzun yolda yakıyor ve 100 veya 120 km gittiğimde süspansiyonları iyi değil, sesi içeri çok veriyor. En kötü yönü yokuşlarda can çekişiyor resmen, araç 1.5 olmasına rağmen.
Arabanın olayı uzunda ekonomik olmak değil. Bunun olayı elektrikli araba gibi sessiz sakin ve ekonomik sürebilirken şehirler arası da benzinli gibi şarj menzil sorunu yaşamadan ulaşımı sağlayabilmesi. Head up, koltuk havalandırma gibi donanımlar da neredeyse hiç bir rakibinde bir arada bulunmuyor. Uzaktan bağlantıya uygun bir model. Phev ve v2L özelliğine de sahip. Babama aldım, bu aralar teslim ederler. 120km yi geçmez pek, memnun kalacağını düşünüyorum.
Çinlilerin en albeni tarafı,bakın adamlar kapı çıtalarına kadar herşeyi düşünmüşler,özellikle buzlu karlı havalarda kapı çıtaları donuyor,4 milyona aldığım rav4te uzaktan çalıştırma cam çıtalarındaki krom kaplama benim arabamda yok,o kadar para verip (aracım en full paket)işte bizim insanlar bunu görmek istiyor,kaliteli olup olmadığı önemli değil.İnsan Toyotayı alınca acaba ben enayimiyim diyor?O yüzden çinlileri artık beğeniyorum
Yorumlar, gerçek kullanıcıların araç deneyimlerine dayanır. Bazı içerikler farklı internet platformlarından derlenmiş olabilir. Arabayorum içeriklerin doğruluğunu garanti etmez. Yorumlar ve kaynaklar →
Hiz kontrolu algoritmasi hata uzerine calisir, yani istenilen hizla gerceklesen hiz farkini sifirlamak uzerine. Bu yuzden 120 121 arasinda gidip gelmesi normal, fakat cruise acikken bunu kullaniciya yansitmamak lazim. Hizlica kotu bir sekilde yapilmis bir yazlim demek. Bir yazilimci olarak bu tip yazilim hatalari ve ozensizliklerini gordugumde kim bilir baska ne yazilimsal hatalari vardir diye dusunuyorum.
Aracı yaklaşık 1 ay kullandım. Şimdi de qasqhai e-power kullanıyorum. Byd'nin gideck daha çok yolu var. E-power teknolojisi gerçekten çok iyi. Gücü sürekli elektrk motorundan alıyor. Byd ise klasik hibritlere benziyor. Bu sebeple 218 beygr olmasına bakmayın, nissan e-power 190 beygir ama byd ye beygir toplatır arkdşlar. Sakın ha e-power bir qashqai veya x-trll kullanmadan byd vey mg gibi bir araba almayın.
Benzinli motoru son derece kötü, destek için bu motor vs demesinler hiç, şehirler arası yolda bolca devrede olacak bir motor ve 2 tonluk araca 90 hp motor koymak (hele ki tork çok düşük) komedi. Avrupada aynı araç yine 1,5 ama turbo versiyonlu çok daha güçlü ve neredeyse 2 katı tork değerine sahip motorla satılıyor. Bu kasayı illa alacaksanız ya %100 elektrikli alın ya da başka bir markada düzgün ve güçlü bir benzinli motor desteği olan hibrit alın derim…
Benim sloganım şu: Byd Seal u Dmi benzinliye göre avantajlı, elektrikliye göre mantıklı ve kullanışlı. Lakin dmi, kafası birazcık çalışan kullanıcıya hitap ettiğini düşünüyorum, beynini kullanabilmeli. Disiplin ve prensipli bir yaşantısı olan bir kişi ne bataryam bitti araç çekmiyor der ne çok yakıyor der. Bu araçla hem cebi rahat eder hem kafası.
Bu modelin full elektriklisini kullandım; fren pedalı gaz pedalının çok aşağısında köşede ve bu da freni zaman zaman ayağınızla aramanıza sebep oluyor. Fren/Gaz geçişleri pratik olmuyor, hatta acaba ayağım gazda mı şu anda, yoksa frende mi emin olamadığım da oldu bu saçma tasarım yüzünden. Aynı arabayı kullanan başka bir tanıdığım da benimle aynı deneyimi yaşamış.... Saniyelik reflekslerin önemli olduğu zamanlarda, gaz fren aramak çok riskli...
Bunun dışında araba konforlu, görüş açısı çok iyi, gaz ve frene hızlı tepki veriyor, özellikle frene çok yumuşak basmak gerekiyor.
Fazla dijital ve sesli uyarı özellikleri olan bir araç, bu da insanın bir süre sonra zihnini yoruyor. Sinyal kolu sesi bile beni çok rahatsız etti, bir süre sonra yoruyor... Başka akıllı arabaların da uyarı sesleri var ama BYD abartmış.
Yorumlardaki görüş ve bilgilerin sorumluluğu yorum sahibine aittir. Arabayorum doğruluğu garanti etmez ve gerekli gördüğünde içerikleri inceleyebilir veya kaldırabilir. İçerik bildir →
Arac tesla kadar verimli olmayabilir ama 87 kw bataryası olduğunu unutmamak lazım. İç yaşam alanı çok başarılı ve kaliteli teslanın içi enzahome gibi yazılımda illaki tesla öndedir tercih meselesi artık bu araç uzunca bir dönem 1756 gibi komik bir rakama satıldı o dönem bile pahalı diyen byd düşmanı yayıncılar vardı alanlara hayırlı olsun.
Seal U EV gırtlağına kadar dolu, bu fiyat bandında aynı özelliklerde başka alternatif yok. BYD full donanımlı araçları üretiyor, paket maket yok, ekstradan 1 kuruş cebinizden çıkmıyor. Son derece gelişmiş telefon uygulaması ile aracın bütün fonksiyonlarını uygulama üzerinden yönetebiliyorsunuz, araca binmeden klimayı açmak koltukları ısıtmak soğutmak vs. Isı pompası var, koltuk soğutma var. Araç gayet donanımlı ve muadillerine göre ucuz sayılır. Tesla Model Y ile kıyaslandığında konfor ve donanım farkı çok belirgin.
Bu sayfada BYD Seal U sahiplerinin ve bu aracı gerçekten kullanan sürücülerin paylaştığı 404 yorum yer alıyor. Kullanıcılar enerji tüketimi (kWh/100km), gerçek menzil, şarj süreleri ve kışın menzil kaybı, konfor, sürüş deneyimi ve iç mekân ferahlığı ve bagaj hacmi gibi günlük kullanımda öne çıkan konularda kendi izlenimlerini aktarıyor.
Yorumlara göre öne çıkan noktalar şöyle: Kullanıcı yorumlarına göre şehir içi elektrik modunda ekonomik; uzun yolda sakin sürüşte 4-5 L/100km civarı tüketimler aktarılıyor. En sık övgü konfor, donanım zenginliği ve telefon uygulaması; en sık şikayet ise batarya bitince yüksek hızda motorun 'bağırması' ve zayıf performans. SOC ayarı doğru yapılmazsa uzun yol/yokuşta zorlanma bildiriliyor.
BYD Seal U almayı düşünenler için olumlu ve olumsuz deneyimleri birlikte değerlendirmek daha sağlıklı bir karar veriyor. Aracı kullandıysanız kendi yorumunuzu ekleyerek Seal U araştıran sürücülere katkı sunabilirsiniz.
📅 Son güncelleme: 20 Eylül 2026. Yeni yorumlar eklendi.
Evet, şehir içinde çok ekonomik bulunuyor. Kullanıcılar elektrik modunda gezip km başına düşük maliyet (bir kullanıcı km'de 1 TL, bir başkası 30 kuruş) belirtiyor. Evde şarj edip günlük 75-80 km'yi elektrikle yapanlar var.
BYD Seal U uzun yolda batarya bitince ne oluyor?
Batarya bitip yüksek hızda gidilince motor zorlanıyor ve 'bağırıyor'. Kullanıcılar 120-150 km/sa hızda motorun boğulduğunu, performansın düştüğünü söylüyor. SOC ayarını %50-70 tutmanın bu sorunu azalttığı aktarılıyor.
BYD Seal U konfor ve donanım nasıl?
Konfor ve donanım en çok övülen yönler. Cam tavan, koltuk ısıtma/soğutma, head-up display, ısı pompası ve gelişmiş telefon uygulaması sık sık olumlu anılıyor. Uzun yolda yormadığı belirtiliyor.
BYD Seal U ne gibi şikayetler var?
En sık şikayetler ses sistemindeki bass/yan hoparlör yetersizliği ve bel desteğinin olmaması. Ayrıca arka camın küçük olması, arka süspansiyonun kasislerde sert vurması ve her çalıştırmada ayarların sıfırlanması eleştiriliyor.
BYD Seal U bagaj hacmi yeterli mi?
Bagaj konusunda eleştiri var. Bir kullanıcı bagağa yerleştirilen cihazların hacmi küçülttüğünü belirtiyor. Orijinal ön bagaj (frunk) taktırmanın ek hacim sağladığı aktarılıyor.
BYD Seal U şarj süresi ne kadar?
DC şarjla hızlı doluyor. Bir kullanıcı DC şarjla %25'ten %95'e 40 dakikada, bir başkası %20-80 arası yaklaşık 28 dakikada doldurduğunu söylüyor. Evde ise 1.5-2 saatte dolduğu belirtiliyor.
İlgili Aramalar
byd seal u dm-ibyd seal u dm-i fiyatbyd seal u evbyd seal u türkiye fiyatıbyd seal u dm-i fiyat 2026byd seal u ev fiyatbyd seal u dm-i fiyat listesibyd seal u fiyatbyd seal u dm-i kullanıcı yorumları
+13 
Polestar 4
Yorumları
›
KGM Torres EVX
Yorumları
›
Rivian R3
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E GT
Yorumları
›
Togg T10X
Yorumları
›
Kia EV9
Yorumları
›
Ford Mustang Mach-E
Yorumları
›
Rivian R2
Yorumları
›
