Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Düğmeler ve kadranlar.. Allah aşkına, bize düğme ve kadran verin.. En azından radyo, klima gibi ana fonksiyonlar için.. Direksiyondaki o oreo kurabiyesi gibi tuşları öğrenmek istemek zorunda kalmak istemiyorum.. Klimayı ayarlamak için dokunmatik ekrana hassas hassas dokunmak istemek zorunda kalmak istemiyorum..
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Rivian'ın kontrollere biraz düğme geri eklemesi için hâlâ bolca zaman var. Düğmeler için kural şu: her gün kullanılan öğeler düğme olmalı. Ses düğmesi, cam kontrolleri, klima gibi. Ayarlar ve nadiren kullanılan şeyler ekrandan olabilir. Günlük kullanılan fonksiyonlar için fiziksel düğmesi olmayan bir araba almam.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bir arka çekişli olmayan (AWD'siz) elektrikli aracı hiç anlayamayacağım. Batarya ve motorlar çok daha az yer kapladığı için AWD yapmak çok daha kolay, ayrıca yağmurda/karda performansı da iyi olur.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Sade bir ekran ve temel fiziksel kontroller, dev ekranlara ve asla kullanmayacağım bir sürü fonksiyona göre çok daha tercih edilebilir. Honda/Acura almanın en büyük sebeplerinden biri de bu.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bunlardan birine oturduğumda beni en çok etkileyen şey iç mekanın 'tabut gibi' hissettirmesiydi. Camlar çok kısa ve arka tarafta devasa kör noktalar var. Neredeyse klostrofobik bir his veriyor. Sıfırdan başlayıp nasıl böyle iç karartıcı bir iç mekan yaratılabildiğini gerçekten anlayamıyorum.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.