burak.egeli

ACC'nin VW'deki gibi direksiyondan kontrol edilmesinden yanayım. Direksiyon arkasından çıkan bir kol ile adaptif kontrol ve ayarları çok verimli değil. Bir de araba şeridi ortalayamadı, sağ şeride yaslandı.

Bayon kullanırken Taigo'ya geçtim. Aralarında bariz kalite farkı var, Alman kalitesini her yerde hissediyorsunuz. İç ses alma çok daha iyi, adaptif cruise kontrol var. Gidişte Taigo fark atar, özellikle uzun yollarda 0-100 hızlanmanın etkisi çok görülüyor. Bayon da kötü araç değil ama Taigo kalite olarak 2 gömlek daha üstün.

Havalar soğudu yol durumu da önemli yaz ayinda uzun yol 15 kw tuketim şehir ici 13 kwh direksiyon titresimi sûnger dolgulu lastikler yüzünden bagaj kilidi demir okduğundan tıkırti yapiyor izelasyonla çözülüyor dönüş çapı tesla ile ayni preminyum long araclarla ayni uzun yolda hic yorulmazssiniz şarz hizi sayesinde 250 300 km de yani 3 4 saate bir 15 20 dk mola yeterli sinirsiz menzil istanbul antalya muğla bodurum…

Beğenmedim, 2011'den 2021'e dönüştürülen vitolar gibi olmuş. Gözümüz eskisine alıştığı için sırıtıyor.

Öncelikle bu araç ultimate paket değil GS Line paket ve sınıfının orta paketi olarak geçiyor. Beğenmediğiniz kadran ekranı mevcut orta paketlerde büyük versiyonu ile geliyor. Arabanın en çok eleştirilen noktalarından biri sert süspansiyonları ama yumuşak olduğu belirtilmiş, şaşırtıcı. Kadran ekranını biraz kurcalayarak devirleri rahatlıkla bulabilirsiniz, zaten sol altta devirleri görebiliyorsunuz. Aracın motorunun…