busrakartal

Koltuk düzeni Ford Tourneo Custom'ın birebir aynısı. Custom'ın son zamanlarda Volkswagen Transporter ile ortak üretim anlaşması vardı. Avrupa pazarı için de hibrit ve tam elektrikli versiyonları hazır deniliyordu. Acaba KİA da aynı platformu alıp kendi batarya paketi ve elektrik motoru ile mi üretti bu aracı? Yoksa sıfırdan özel tasarım mı?

Şahsi kanaatime göre bu arabadan daha konforlu araba alabilmek için Lexus, Mercedes veya BMW falan almanız lazım. Konfor anlamında ww, Renault Grubu, stalantisin diğer araçları vsr kesinlikle rakibi değil

her şey tamam da o vites nedir ya, tek başına tüm arabayı batırmış

1 ay oldu alalı, hep şehir içi kullandım, 5.5'in altını göremedim. Aldığımda depoyu doldurmuştum, mesafe 680 gösteriyordu. 550 km yol yaptım, depoda 130 kilometre yol gösteriyor. Hibrit şehir içi çok kullanılmasına rağmen bir depo ancak 680 kilometre götürdü.

4000km dir GT paket kullanıyoruz. Kullandıkça tanıyoruz. Kendine baktıran bir tasarımı var ancak aldanmayın GT harici böyle heybetli değil. Direksiyon, özellikle bol virajlı yolları keyifli hale getiriyor. Yol tutuş tatminkar, otobanda 170le girdiğim virajdan etkilenmedi diyebiliriz. Koltuklar rahat ve gösterişli. Motor iş görür. 200km ye kadar çıktım. Ara hızlanmalar iş görür. Şanzıman başarılı. Pek sarsmıyor ancak…

Kapıyı kapatınca teneke gibi ses geliyor. Bende C FL var, kesinlikle açık ara tok ses alabiliyorum. Sırf kapıdan dolayı alınmaz.

Şehiriçi yoğunluklu kullanım veya en fazla 100-110 gibi hızlarda ilerliyorsanız benzinli/hibrit ideal. Ama ben sürekli uzun yol yapıyorum, 140-180 yara yara gitmem lazım, benzinlinin 15+ litre yakacağını 7-8 litre yaksın diyorsanız dizellerin hâlâ yeri var ve ülkemizde olmaya devam edecek gibi duruyor.