Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Bu arada juniper premium ve standart olarak ikiye ayrıldı ve premium sr satışı kalmadı. Öte yandan long range modellerinin bazılarında tesla kendi yeni bataryasını kullanmaya başladı ve bu bataryada çeşitli sıkıntılar çıktı (yavaş şarj, hızlı kapasite kaybı vs.) yani özetle bu premium sr'ları alanlar oldukça şanslı görünüyorlar. (ben dahil)
Koltuk soğutma, ACC ve 360 kamera da olsa elektrikli araç satın almada tek adres olabilirdi. Yine de bu haliyle tercih edilesi bir araç ama mevcut 18 jant tasarımı kabul edilemez.
Aynısını corollada yaşadım az daha öldürüyordu. Sonra hatırladımki bunlar tam otonom değil. Şerit takip eğer daha sert virajlar icin direksiyonu daha cok kıracak sertlikte olursa bu sefer şehir icinde ani manevrada hem cok zorluk cikartir döndürtmez bizi hem diğer tarafta yakın seyreden araba varsa ona surter ani kırmayla yani onun dengesini yapmislar. araba kendi gitsin diye değil sürüşünü daha konforlu hale…