Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Fena değil, hevesli. Rahatsız edici bir rüzgar sesi yok. Halbuki araç uzun kocaman, yaylanma salınım yüksek ama torsiyon arkası sakat. Motor sesi çok yüksek geldi, yakıt konusunda sıkıntı olacak gibi.
Bu arabayı 30 bin km. dir kullanan biri olarak bir kaç tavsiyem olacak; yaz aylarında enerji tüketimi çok az ama kışın çoğalıyor , sebebi ısıtmayı klima ile kullanmak, ısıtmayı camlarda buğu olmadığı sürece klimayı açmadan ve manuel olarak istediğiniz ısıya ayarlayarak fanıda 2-3 'e ayarlarsanız enerji tüketiminiz düşer. Unutmayın evinizdeki klimalar ISITMADA fazla enerji harcar, arabanızda ısınmak için klimayı…
Aynı arabayı 1 mart 2007 den beri biniyoruz. Biz 232 bindeyiz. Çok gaddar arabadır. 100000 sırf benim sürmüşlüğüm vardır. Pederin 2. Arabası konumunda şuan. Adama x trail aldık halen buna binmeyi tercih ediyo. Trim sesi hep vardı. O torpidonun arkasından gelen ses bizdede vardı. Klima kazanının vidası gevşiyo düşüyo. 200000 den sonra frenlerden çok çektik abs dağıtıcı değişince biraz toparladı ama eskisi gibi değil.…
Data ve şarj seçim mevzusu genelde gelen mesaj vs tüm ekranda görünüyor onu göstermek istemeyenler için mantıklı. Yolcular da görüyor çünkü telefona gelen bildirimleri ekranda