Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Focus 1.5 EcoBlue Active X, Puma ve Kuga 1.5 EcoBlue kararsızlık ortasında kaldım. Mild hibritler yakıt tasarrufu için değiller. Dizel sezonu kapanıyor. Puma da çok büyük bir hacime sahip değil. Özellikle version da puma ya direksiyon hiç yakışmamış. Torsiyon ve arka kampana olması da Ford un artık kalite olarak elektriklilere önem vermeye başladığının göstergesi.
Meganlarda kesinlikle ariza verecek olan 3 sey varsa biri devirdaim biri termostat biride fark basinc sensoru onun disinda mukemmel bir arac bendede 2021 1.3 TCe var ve ilk arabam
Yıl 2021 ve Toyota'nın kaputunu açtığında çubukla sabitliyorsun. Kaput amortisörü Toyota için halen çok uzak bir kavram. Toyota eskiden dünyanın en güvenilir markalarındandı ancak şuan küçük küçük özellikleri araçlarından çıkartarak resmen müşterilerini aldatıyor, örnek olarak 2015 modellerinde kapıdaki cam açma kapama tuşlarında aydınlatma yoktu, teker davlumbazlarında ses yalıtımı yoktu, ve bunun gibi birçok şey.
