gokhan.kilic

Arabanın saçma tarafı: 800 volt mimari var ama DC şarj hızı 190 kW. 400 volt Tesla ve TOGG'un DC şarj hızı 180 kW. 800 voltun pratikte farkı net hissedilmiyor. Bir de kablosuz bağlantı olmaması saçma.

Çin üretimi tüm araçların genel sıkıntısı Tekerlekler kasaya göre içeride kalıyor ve buda imaj eksikliği ve ucuzluk hissettiriyor Alman otomobillerin de en iyi olduğu noktalardan biride budur

Şehir içi o hızlarda 16,8kWh çok yüksek bir rakam, ben Hyundai Ioniq 5 ile 12,5-13,5 arası geziyorum, bu da arada %25 civarı bir tüketim farkı anlamına geliyor ki aynı sınıf ve benzer fiyatlarla satılan iki rakip araç için bu fark kabul edilebilir bir fark değil bence.

Bugün aracı test etme imkanım oldu sözde Frontera için gitmiştik araca hasta olup döndük. Gerçekten harika bir araç motor sport modunda mükemmel atak.

Tesla varken 100 km fazla gidiyor olsa bile aynı fiyata alınması mantıklı değil, hala zaten elektrikli olunca araç şarj vs uğraşıyorsun, birde yazılımsal sorunla uğraşırsan tamamen soğutur araçtan. Arabanın anahtarsız girişinde bile sorun olmaması lazım.

Bu kadar az yakması harika. Uzun yolda 4.5 litre çok iyi. Dizel gibi yakıyor