Sitenin çalışması için zorunlu çerezlerin yanında, siteyi iyileştirmek amacıyla ziyaret istatistiklerini ölçen analitik çerezler (Google Analytics, Microsoft Clarity) kullanıyoruz. Reklam çerezi kullanmıyoruz. Ayrıntılar ve çerezleri nasıl engelleyebileceğiniz: Çerez Politikası
Falo com propriedade a partir do Aion UT Elite que tenho e que o inmetro foi extremamente pessimista em relação a autonomia declarada (310km): sahip olduğum Aion UT Elite ile konuşuyorum, Inmetro'nun açıkladığı menzil (310 km) konusunda son derece kötümser davrandığını söyleyebilirim, çünkü otoyolda 95 km/s hızla giderek batarya %83'teyken 385 km yaptım.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Aion UT Elite kullanıyorum, öncesinde 3 yıl Dolphin Plus ve 1,5 yıl Seal kullanmıştım. Rahatlıkla söyleyebilirim ki Aion UT çok iyi bir araba. Yolda (BR 101 Rio-Vitória arası) 95 km/s hızla giderken %83 batarya ile 385 km yaptım.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Sahibi olduğum Aion UT Elite ile deneyimimden konuşuyorum: Inmetro'nun açıkladığı menzil (310 km) fazlasıyla kötümserdi. Ben otoyolda 95 km/s hızla giderken bataryanın %83'üyle 385 km yol yaptım.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Elite versiyonuna sahibim, daha önce üç yıl Dolphin Plus, bir buçuk yıl da Seal kullandım ve şunu söyleyebilirim ki Aion UT harika bir araba. Rio ile Vitória-ES arasındaki BR 101 yolunda 95 km/s hızla giderek %83 batarya ile 385 km yaptım.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Sahip olduğum Aion UT Elite üzerinden yetkiyle konuşuyorum; inmetro'nun ilan ettiği menzil (310km) konusunda son derece kötümser davrandığını söyleyebilirim, çünkü otoyolda 95km/h hızla giderek bataryanın %83'üyle 385km yaptım.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Yolda BR101'de Rio ile Vitória-ES arası %83 batarya ile 95 km/h hızda, konfor modunda 385 km gittim. Daha önce sahip olduğum Dolphin Plus ve Seal'e kıyasla, gerçek menzil ile Inmetro değeri arasındaki fark Aion UT Elite'te daha kötü çıktı. Bu tutarsızlık Aion V'te de var.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Sahip olduğum Aion UT Elite üzerinden konuşuyorum: inmetro'nun beyan ettiği menzil (310 km) konusunda son derece kötümser davrandığını söyleyebilirim, çünkü otoyolda 95 km/s hızla giderken batarya %83'teyken 385 km yaptım.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
6.000 kilometrede bir Elite'im var ve 100 km'de 14.1 kw/h tüketim yapıyor. Bulantı önleme modu ekonomik modla aynı tüketime sahip. Arabayı çok beğendim.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Bir Aion UT Elite'im var, daha önce üç yıl Dolphin Plus ve bir buçuk yıl Seal kullandım; şunu söyleyebilirim ki Aion UT harika bir araç. Otoyolda (Rio-Vitória arası BR 101) 95 km/h hızla giderek batarya %83'ten başlayarak 385 km yaptım.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Dün Aion UT Elite'im 4.600 km'yi (iki ay) tamamladı ve %80 şehirde %20 yolda giderek ortalama 14.2 kw/s yaptım. Eşim antienjoo modunda (ekonomik moda denk) kullanıyor ve araba daha sağlam ve tepkileri daha yavaş oluyor. Daha önce bir Dolphin Plus ve bir Seal'im vardı ve Aion UT Elite bu ikisinden geri kalmıyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.
Dün Aion UT Elite'im 4.600 km'yi (iki ay) tamamladı ve ortalama 14.2 kw/h yapıyorum, %80 şehir %20 otoyol. Eşim antienjoo modunda (ekonomik moda denk) kullanıyor ve araç daha sağlam ve tepkileri daha yavaş oluyor. Daha önce bir Dolphin Plus ve bir Seal kullandım ve Aion UT Elite bu ikisinden hiç aşağı kalmıyor.
🌐 Yabancı dildeki bir yorumdan Türkçeye çevrilmiştir.